バッテリー/充電システムインジケーターライトは黄色で、バッテリーのように見えます。このライトが点灯または点灯したままであるか、運転中にオン/オフする場合は、車両の充電または始動システムに問題があることを示しています。これにはいくつかの可能性があります：バッテリーが十分に充電されていないか、接続が悪い、スターターの接続が悪い、オルタネーターのドライブベルトが壊れているか緩んでいる、オルタネーターが故障している、または接続が悪い。これをすぐに検査してテストすることをお勧めします。このライトは通常、故障状態を引き起こす差し迫った障害を示します。
オイルプレッシャーライトは、ドリップ付きのオイル缶として琥珀色で表示されます。このライトは、オイル交換ライトの時間と誤解されることがよくあります。それはそれが示していることではありません。このインジケーターが点灯しているときは、エンジンに十分なオイルが供給されていないことを示しています。これは、エンジンオイルレベルが低いか、エンジンオイル圧力が低いことが原因である可能性があります。エンジンオイルまたはエンジン圧力が不足しているエンジンは、運転を継続してから数秒または数分以内に内部が損傷する可能性があります。そのライトが点灯した場合は、すぐに車の電源を切り、信頼できる修理施設に牽引して診断を受けることをお勧めします。
クーラント温度ライトは琥珀色で、円で囲まれた温度計として表示されます。このライトが点灯している場合は、通常、エンジンが過度に高温で動作していることを示しています。このライトのセンサーは、エンジン冷却システムを循環しているエンジン冷却水の温度を測定しています。このライトが点灯した場合は、すぐに車両の電源を切り、エンジンの過熱を診断するために信頼できる修理施設に牽引することをお勧めします。クーラントレベルが低い場合、ライトが点灯せずにエンジンが過熱する可能性があることに注意してください。したがって、クーラントレベルがオイル交換サービスで定期的にチェックされていることを確認し、車両の下から見えるクーラントの漏れにすぐに対処してください。また、過熱している車両のラジエーターキャップを取り外そうとしないでください。そのシステムに蓄積された圧力の量により、重傷を負う可能性があります。
最後に、クーラント温度ライトによく似た透過温度ライトがあります。このライトは、トランスミッションが非常に高温で動作しているときに点灯します。液面が低い、トランスミッション液の状態が悪い、トランスミッションポンプの流量が少ない、または車両が高温でけん引に使用されている場合にオンになることがあります。このライトが点灯したままの場合は、信頼できる修理施設に車両を牽引することをお勧めします。それが元に戻った場合は、できるだけ早く診断することをお勧めします。高温で動作しているトランスミッションは、トランスミッションの内部に損傷を与える可能性があります。
過去数回の記事で説明したダッシュボードのさまざまな警告灯は、車両があなたと話す方法です。車両の損傷やダウンタイムを最小限に抑えるために、必ず耳を傾け、適切な措置を講じてください。
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