ほとんどのブレーキスペシャリストは、年2回のブレーキ検査を推奨しています。なぜそんなに頻繁に？ブレーキは多くの摩耗を経験するからです。
移動中の車両を止めるのは簡単だと誰も言いませんでした。ドライバーがブレーキを踏むたびに発生する摩擦により、時間の経過とともにブレーキが摩耗します。
良いニュースは、ブレーキは比較的単純な装置であるということです。それらに問題が発生する可能性があるのは、実際にはほんのわずかです。訓練を受けたブレーキスペシャリストは、多くの場合、ほとんどのブレーキの問題を短時間で診断して修正することができます。どこから始めますか？
ほとんどの自動車の問題と同様に、ブレーキのコストは無視すると高くなります。ドライバーがブレーキからきしむ音、きしむ音、または擦り傷が聞こえる場合は、できるだけ早くブレーキの専門家に相談する必要があります。
ローター
ブレーキスペシャリストが最初にチェックするのは、ブレーキディスクまたはローターです。これらのディスクにざらざらした斑点や深い溝がある場合は、交換が必要になる場合があります。そうしないと、ブレーキが完全に完全に故障する可能性があります。新しいローターは、多くの場合、人件費を除いて、ペアで約100ドルで手頃な価格です。
パッド
ブレーキパッドは、ブレーキがかかるたびにほとんどの摩擦と力を吸収します。その結果、それらは非常に早く摩耗する傾向があります。パッドが1/8 th 未満の場合 厚さが1インチの場合、ブレーキスペシャリストが交換をお勧めします。これは常に良い考えです。ブレーキパッドは安価であり、交換しないと、ブレーキシステムの他のより高価な部品に損傷を与える可能性があります。あなたが今日それを解決することができるのに、なぜ明日より高いブレーキ費用を払うのですか？新しいブレーキパッドは、パフォーマンスを向上させるだけでなく、ほとんどのブレーキノイズを排除します。
ブレーキライン
ブレーキの問題が機械的なものでない場合は、ブレーキラインに関係がある可能性があります。最新のブレーキシステムは油圧を使用しているため、力を圧力に伝達するために流体に依存しています。液量が少ないと、ブレーキが正常に機能しなくなります。最も一般的な説明は、ブレーキラインの1つでの漏れです。漏れがあると、ブレーキフルードと圧力が失われます。極端な場合、ブレーキペダルが床に沈み、ブレーキが多かれ少なかれ役に立たなくなります。
上記の問題のいずれかが発生した場合は、できるだけ早くCar-Xに連絡してください。