新しい車を運転する場合は、機械的な問題が発生した場合に安心できるように設計されたメーカー保証が適用される可能性があります。保証には通常、バンパーからバンパーおよびパワートレインをカバーする条項が含まれており、ほとんどは譲渡可能であり、すべてメーカーの条件に基づいて走行距離または時間制限があります。工場での平均的な駆動列保証は、通常60,000〜100,000マイル（4〜6年）で有効ですが、ほとんどのバンパーからバンパーへのプランでは、30,000〜50,000マイル（3〜5年）保護されます。しかし、自動車事故、特に重大な事故に巻き込まれた場合、メーカーの保証は無効になりますか？その重要な質問への答えは、衝突修理自体にあるかもしれません。
保証の詳細には、次の要因により車両が損傷した場合にメーカーが保証を無効にできる理由がいくつかあります。
あなたの車またはトラックが重大な事故に巻き込まれ、その後保険会社によって「サルベージ」の区別が与えられた場合、つまりそれが全損であった場合、あなたの保証全体が無効になります。
これは多くの方法で解釈でき、ほとんどの場合、レースに車両を使用したり、オフロードを含む他の形態の過度の摩耗にさらしたりすることを指します。潜在的に、「通常」と見なされるもの以外の使用は、製造業者による乱用と解釈される可能性があります。
火災、洪水、竜巻、ハリケーン、地震など、「神の行為」と呼ばれることもある環境災害によって損傷した場合、車両の保証は無効になります。
走行距離計の「ロールバック」とも呼ばれます。明らかな理由により、そのような慣行に従事した場合、保証は無効になります。
誤ってガソリンエンジンにディーゼル燃料を入れたとしても、それはメーカーの責任ではありません。または、オーナーズマニュアルに指定されているもの以外の間違ったタイプの不凍液またはオイルを使用すると、保証が無効になる可能性があります。
アフターマーケットパーツの使用は、保証に関しては非常に灰色の領域であり、ほとんどの場合、事故後、車両が修理のためにボディショップにあるときに発生します。保証が有効であるようにするには、ショップマネージャーにOEM部品、またはメーカーが承認したアフターマーケット部品のみを使用するように依頼してください。
1975年のマグナソン・モス保証法の下では、問題のアフターマーケット部品が車両に特定の損傷を引き起こしたことをメーカーが明確に証明できない限り、保証範囲を否定できないことに注意する必要があります。
ほとんどの場合、車両が修理可能である場合、事故は保証とは関係ありません。業界の専門家によると、事故自体が保証を無効にする唯一の方法は、被った損害が衝突修理で評価された市場価値よりも高くつくため、保険会社によって全損が宣言された後、車両にタイトルサルベージ指定が与えられた場合です。 Kelly Blue Book（kbb.com）によると、車両の評価された市場価値に影響を与える要因は次のとおりです。
事故に巻き込まれただけでは、車両の保証が無効になることはありません。ただし、衝突修理のために見知らぬ車体ショップに持ち込むと、承認されていないアフターマーケット部品が取り付けられる可能性があり、後で保証の問題が発生する可能性があります。全国のCarwise紹介ネットワークのボディショップの1つに持って行くことにより、保証を有効に保ちます。 Carwiseネットワークのすべての衝突およびガラス修理店はASE認定を受けており、そこでの技術者は、車両の外観と性能を再び新品のように保つために、メーカーが承認した部品を取り付けるためのトレーニング、経験、およびノウハウを持っています。
今すぐ郵便番号を検索して、近くの顧客がレビューした車体またはガラスの修理店を探してください：www.carwise.com。