カスタムファブリケーションは自動車メーカーの敵です。工場が提供したものを採用し、優れたパフォーマンスのためにそれを強化するという行為は、何十年にもわたって自動車メーカーを怒らせてきました。その結果、自動車、トラック、SUVを製造および販売する人々は、メーカーの保証を無効にするアイテムの範囲を拡大し続けています。
DIYまたはプロ仕様のセラミックコーティングを適用することは、彼らの口調ではありません。まあ、ある種。
これは、見込み客からよく寄せられる質問です。
しかし、正直なところ、各自動車メーカーには、製造保証の対象となる各コンポーネントに適用される固有の要件、法的定義、および基準があります。そのため、この質問に「はい」または「いいえ」で答えることは不可能です。
車両保証を理解する〜ポッドキャストエピソード25ただし、DIYの機能強化によって製造保証が無効になる可能性があるいくつかの例について説明できます。
今日のAvalonKingブログでは、塗料の保証の製造に影響を与えるいくつかの要因、車の通常カバーされる領域、および高品質のDIYナノセラミックコーティングを使用して寿命と品質を延長する方法について詳しく説明します。何年もの間あなたの車の外観。
答えを探る前に、標準保証の下で自動車メーカーがカバーしているものを説明することが重要です。基本的に、ほとんどの米国の自動車メーカーがカバーする3つの主要な保証があります：
バンパー間の保証
基本的なバンパー間の保証は、自動車メーカーが提供する最も包括的なプログラムです。これは、車両の特定のセクションまたはシステムのみを対象としているため、排他的保証として知られています。通常のバンパー間の保証は、3年間または36,000マイル（どちらか早い方）続きます。
バンパー間の保証には、次のものが含まれる場合があります。
パワートレインの保証
新車、トラック、SUVの次のレベルの保証範囲は、駆動列の保証です。しかし、パワートレインとは正確には何ですか？さて、この用語は、車輪に分配される「力」を生み出すコンポーネントを指します。各車両は固有であり、構成と部品名は異なる場合がありますが、この保証は通常、以下を対象としています。
いくつかのメーカーは、バンパーからバンパーへのパワートレイン保証よりも長く保証を延長しています。それらのほとんどは5年または60,000マイルであり、いくつかは100,000または10年まで続くことができます。自動車販売店は、保証期間の延長について常にアップセルを試みますが、対象となるものと、これらの保証が無効になる可能性のあるものについての詳細を読むことが重要です。
腐食保証
最終保証は、この記事に特に適用されるものです。これは腐食保証と呼ばれ、事故、水、塩分、その他の環境要因によって車両に発生した腐食や錆の修理費用をカバーします。
ここに問題があります–すべてのメーカーには、カバレッジに適用される独自の基準と要件があります。ただし、この記事で行った調査では、ナノセラミックコーティングを適用すると腐食の保証が無効になることを示す米国の自動車メーカーは見つかりませんでした。
それで、カバーされている領域の概要を説明しましたが、そうではありませんか？
一般的に、各自動車メーカーは、摩耗するように設計されたアイテム、または定期的な交換やメンテナンスが必要なアイテムをカバーしません。これらの領域の一部には、タイヤ、ブレーキ、オイルとフィルター、クラッチ、ヘッドライトバルブ、ウィンドシールドワイパー、内部の損傷、塗装のへこみや引っかき傷、または怠慢や事故による損傷が含まれます。
新しい乗り物に乗る前に、保証書の細かい部分を読むか、ディーラーで具体的な詳細を尋ねることが重要です。
ほとんどの場合、無効な保証の主な原因は過失です。車を積極的に運転している場合でも、推奨されるサービスに従わない場合でも、安全法の遵守を拒否している場合でも、自動車メーカーは事実上何らかの理由で保証を無効にする場合があります。
ペイントとクリアコートでは、腐食やバンパー間の保証が無効になる可能性があるものを特定することはほぼ不可能です。これは単に、ディーラー固有の契約条件の範囲によるものです。これが、どのDIYソリューションが保証に影響を与えないかをメーカーに確認することが重要である大きな理由です。
上で示したように、この質問に明確に答えることは不可能です。私が行った調査（数百ページの細かい印刷物を読むことを含む）では、塗装面にセラミックコーティングを施すと保証が無効になることを示したメーカーは1社も見つかりませんでした。
保証が無効になる可能性があると私が考える唯一のことは、パワートレインを使用することです。たとえば、車の所有者がブレーキキャリパーにセラミックコーティングを施し、一部のコーティングがブレーキローターまたはパッドに注入された場合、これはブレーキの性能と動作に影響を与える可能性があります。
ブレーキキャリパーを取り外し、車両からセラミックコーティングを施すことをお勧めします。それらが乾いたら、再インストールして、コーティングがローターとパッドに家を見つけないようにします。
上で概説した例は、DIYナノセラミックコーティングを適用するときに検討するのに最適な例です。メーカー保証の対象となる可動部品がいくつかあります。その表面にコーティングを施すと、部品や車両システムの動作に影響を与える可能性があります。
保証の問題を回避するには、これらの手順に従って、ArmorShieldIXなどのDIYセラミックコーティングを適用することをお勧めします。
ステップ1–作業の準備
メーカーの保証に影響を与える可能性のある主な問題は、セラミックコーティングが影響を受ける可能性のある領域に侵入したかどうかです。上に示したように、駆動列の一部であるブレーキまたはその他の可動部品は、特定の懸念事項です。
この可能性を回避するには、DIYセラミックコーティングアプリケーションの準備に追加の時間を費やすことを検討してください。考慮すべきいくつかのヒントがあります。
露出可能な部品を保護する： ホイール、ブレーキキャリパー、またはエンジンパーツにセラミックコーティングを施す場合は、露出したパーツを必ずペインターテープまたはマスキングペーパーで覆ってください。
注意してください： セラミックコーティングの適用を検討する前に、この基本的な質問を自問してください。これは、車両の安全性や監視システムに影響を与える可動部品ですか？車両センサーまたは監視デバイスを改ざんすると、車両の保証が常に無効になります。そのため、センサーや接続自体がある車のどの部分にもセラミックコーティングを適用しないでください。
ステップ2–アプリケーション
セラミックの仕事-AvalonKingArmorShieldIXを適用する方法すべての準備作業を完了し、その領域が機器の安全性や操作に影響を与えないと判断したら、次のステップは製品を適用することです。この場合、推奨されるアプリケーションと削除の手順に必ず従ってください。
一部の消費者は、指示に左右され、推奨よりも大きなセクションにコーティングを適用します。これにより、コーティングの一部が本来あるべきではない領域に広がる可能性があります。ほとんどの場合、これはホイールまたはブレーキコンポーネントの適用が問題を引き起こす場所です。
ホイールやブレーキキャリパーに適用する場合は、必ず最初に車両から取り外してください。ブレーキダストやその他の汚染物質を除去するためにホイールの内側を完全に洗浄する必要があるため、これは準備作業にとって重要です。
保証の問題が発生する可能性があるため、Armor Shield IXのようなDIYナノセラミックコーティングを適用することに不安を感じている場合は、リラックスできます。私たちの調査に基づくと、セラミックコーティングを適用したために標準の新車保証が守られなかった事例は文書化されていません。
もちろん、特定の懸念がある場合は、申請前にまず自動車メーカーに連絡するか、販売店に問い合わせることをお勧めします。ディーラーがセラミックコーティングまたはペイントシーラントの取り付けを提供している場合、それらのサービスを選択するように説得しようとする可能性は十分にあります。保証の対象となるアプリケーションや製品、および対象外のその他のアフターマーケットオプションについて、彼らが「真実を伸ばす」可能性さえあります。
他のすべての場合と同様に、より多くの調査を完了し、より多くの質問をするほど、情報に基づいた決定を下すために必要な真実を見つけることができます。