100,000マイルでどのようなメンテナンスが必要ですか？

私の車は90,000マイルあります。何をする必要がありますか？ 100,000マイルでどのようなメンテナンスが必要かは非常に一般的な質問になりつつあります。車は簡単に200Kマイルのマークを通過し、サービスの問題を置き換えるのに非常に費用がかかるため、理にかなっています。答えは車によって異なりますが、考慮すべき点がいくつかあります。

スパークプラグ–プラチナとイリジウムで作られたプラグを使用すると、多くの人が10万マイルを十分に通過できることは事実ですが、予防保守のポイントは、より大きな問題につながる前に問題を停止することです。

燃料フィルターと燃料サービス–今日の多くの車には、修理可能な燃料フィルターがないため、見過ごされがちです。制限された燃料フィルターは、燃料ポンプで非常に硬く、パフォーマンスの低下につながる可能性もあります。今日、燃料サービスはほとんどの人が理解しているよりも重要です。現代の車は効率がすべてであり、その効率を上げるために燃料制御は非常に正確です。このような精度では、少しの蓄積が大きな問題を意味する可能性があります。このhttps://www.b-bauto.com/what-is-an-induction-service/

流体流体流体–これは大きな問題です！これについては意見が異なりますが、100kの場合は、変更が必要です。パワーステアリングの故障の60％は、流体の故障が原因です。トラクションコントロールとアンチロックブレーキシステムにより、ブレーキフルードを見落としてはなりません。ラジエーター、トランスミッション、ギアボックスはすべてメンテナンスする必要があります。

ベルトとホース–これにはタイミングベルトが含まれます。これはいくつかの議論を始める可能性があり、私はベルトとホースが長持ちすることに同意します。より良いゴムコンパウンドと液体は、ほとんどのホースがこのマイルマークを通過するのに役立ちますが、それでも妻や娘が10万マイルを超えるベルトやホースで運転することは望んでいません。予防保全を行う理由は、ホースの吹き飛ばしを防ぐためです。これはコストが高いですが、エンジンの交換ははるかに多いです！

要約– 100Kで何が必要ですか？ –スパークプラグ–燃料フィルターと燃料サービス–液体液体液体–ベルトとホース

最も重要なことは、あなたのマニュアルをチェックして、車を見渡す資格のある店を手に入れてください。見栄えを良くするために着ることができるものはたくさんあります！