商用トラックの重量は最大80,000ポンドまたは40トンです。それらの巨大な質量のために、それらは動作するために追加のトレーニングとライセンスを必要とします。商用車がはるかに小さい車やオートバイに衝突すると、壊滅的な結果になる可能性があります。そのため、トラック業界は州および連邦レベルで厳しく規制されています。
トラッカーには、維持するスケジュールと期限があります。彼らのコミットメントを維持するために、彼らはしばしば安全限界を超えて自分自身をプッシュします。そのため、トラックの運転手は、タバコ、カフェイン、処方薬、および 違法薬物に依存することがよくあります。 運搬中は警戒を怠らないでください。もちろん、覚醒剤の影響下でトラックの運転手に車両を運転させることは、疲れた運転手と同じくらい危険です。
ドライバーの疲労の危険性と戦うために、 連邦自動車運送業者安全管理局 トラック運転手が許可するサービス時間を規制します。ドライバーは、14時間連続して車両を操作できます（休憩あり）。ただし、ドライバーは2つの14時間の間に10時間の休憩をとる必要があります。これは24時間制と見なされることがよくありますが、14時間制と10時間制の両方で2日間の橋渡しをすることができます。しかし、この制限があっても、運転手は連邦法の下で週に98時間運転できる可能性があります。
さらに、ドライバーは10時間の休憩中に他の作業を行うことができます。彼らは寝たり休んだりする必要はありません。トラック運転手も、10時間の運転期間の後に30分の休憩を取る必要があります。
トラック運転手がこれらのガイドラインに準拠していることを確認するには、 毎日のログを維持する必要があります。 。
あなたが商用トラックで事故に巻き込まれた場合、あなたの傷害弁護士は、トラック運転手が疲れているかどうかを知りたがるでしょう。トラックオペレーターの航海日誌を召喚して、目に見える疲労の兆候を探すのが標準的な手順です。しかし、航海日誌が正常であるように見える場合はどうなりますか？それは、ドライバーが集中して最適な運転状態にあることを意味しますか？たぶん、でも、ログブックに不正な番号を入れるのはとても簡単です。弁護士は、次の情報も調べる必要があります。
事故前にドライバーが行った出発時刻、到着時刻、および停車地の場所。 これは、ログブックの情報と一致している必要があります。たとえば、航海日誌にサービスが停止していると記載されている時間帯に運転手がその場所に到着した場合、その運転手は航海日誌に問題を提起する可能性があります。
GPS記録。 ほとんどのトラック会社は、ロジスティクスのために車両を追跡し、盗難を防ぐためにGPSシステムを持っています。これにより、ログブックの誤りが明らかになる可能性があります。
ドライバーのスケジュール。 スケジュールはログブックとの不一致を明らかにするかもしれませんが、それはまた疲労を示すパターンを示すことができます。弁護士は必ずしもコンプライアンス違反を証明しようとしているのではなく、むしろ疲労を示していることを忘れないでください。
商用トラックで事故にあった場合は、すぐに弁護士に連絡する必要があります。ドライバーの倦怠感を示す可能性のある重要な証拠は、時間の経過とともに失われたり変更されたりする可能性があります。交通事故の弁護士は、 複雑な商用トラック規制に精通しています。 それはあなたのケースの結果に影響を与える可能性があります。不測の事態に対応するため、相談は無料で、自己負担で支払う必要はありません。