BangShift Magazine、Superstreet、またはMotor Trendのページを読み飛ばすと、ショールームにいるときとは異なって見える自動車の終わりのないスレッドが表示されます。あなたがあなたの乗り物に少し余分な個性を与えて、その隠された力を解き放つことを探しているなら、市場にはたくさんのオプションがあります。
このガイドは、レンチ、DIYメカニック、および車のパフォーマンスのアップグレードを実行しようとしている車の所有者を対象としています。 アフターマーケットカーパーツへの洞察を提供します あなたはあなたの乗り物にボルトで固定するか、接着するか、溶接することができます。
さらに詳しく説明せずに、努力とお金の価値があるアップグレードを見てみましょう。
車のハンドリングを改善することは、車を改造するときに最初に開始する場所です。アンチロールバー（フロントとリア）を調整可能なものに交換すると、横方向のロールを改善し、コーナリング中の体の傾きを防ぐことができます。
このアップグレードの欠点の1つは、片側のバンプが反対側に移動するため、乗り心地が荒くなることです。
フロントバーとリアスウェイバーはキットで提供されます。 ComparePartsの1つは600ドル未満です。
冷気の取り入れ口は、まさにそのように聞こえます。それはより涼しい周囲空気を取り入れ、エンジンがわずかにより多くのパワーを生み出すことを可能にします。これにより、ライドの燃料および吸気システムの他のアップグレードと併用すると、パフォーマンスがわずかに向上します。
パフォーマンスの向上に加えて、このボルトオンカーパーツは視覚的にエンジンを強化し、空気を取り込むときにエンジンに顕著な音を追加します。
ショックアブソーバーは、衝撃インパルスを吸収して低減するように設計された油圧装置です。車のスプリングとサスペンションのリバウンド運動を制御するとともに、タイヤがバンプや高速で路面に接触したままになるようにします。
調整可能なインサートを備えた高性能コイルオーバーまたは下降スプリングを取り付けると、車のハンドリングを改善するのに役立ちます。安価なコイルオーバーサスペンションを使用しないことをお勧めします。意図した用途に対して柔らかすぎたり硬すぎたりする可能性があるため、サスペンションのセットアップは慎重に選択してください。
乗り心地とパフォーマンスのバランスを実現するのに役立つアフターマーケットコイルオーバーキットには、Koni Height-Adjustable Coilovers、KW Variant 3 Coilovers、Raceland Coilovers、およびEibach Pro-StreetCoiloversが含まれます。
道路の保持、ハンドリング、ブレーキング、およびターンインの精度を向上させる最も簡単な方法は、ホイールとタイヤのサイズをプラスすることです。プラスサイジングとは、ホイールの直径を比例的に大きくし、タイヤの幅を広げ、サイドウォールの高さを低くすることを意味します。
このアップグレードにはトレードオフがあります。余分な重量がスプリングやショックダンピングを圧倒し、緩い表面のトラッキングの安定性を低下させる可能性があります。ただし、アップグレード時に同じタイヤ直径を維持しても、車のトラクションコントロールシステム、トルク、スピードメーターの精度が損なわれることはありません。
プラスサイジングを進める前に、必ず地元の自動車店の係員に相談して、プラスサイジングのオプションを確認してください。また、OEM以外のタイヤサイズに切り替える場合は、荷重と膨張の表を参照して、OEの負荷容量を維持するための理想的な空気圧を決定してください。
エンジンの出力が増加し、車の性能が向上すると、クラッチに大きな圧力がかかります。ストレスを相殺するために、より大きな保持力とクランプ能力を備えたクラッチが必要になります。クラッチを上げると、フリクションプレートのクランプ圧力が増加し、クラッチがはるかに高いトルクレベルを処理できるようになります。
高品質のクラッチはどれも慣れるのにかなり時間がかかり、交通の中で管理するのは難しいかもしれませんが、クラッチを取り付けると、工場のトランスミッションの「保持」力を向上させるのに役立ちます。また、軽量のフライホイールを使用すると、低速ギアで車をより速く加速できます。価格は大きく変動する傾向があるため、買い物をすることで常に成果が得られます。自動車部品の検索エンジンを使用すると、アフターマーケットパフォーマンスクラッチを探す時間を節約できます。 それが車特有のものであろうと普遍的なものであろうと。
ハイフローキャットは、ストックユニットと同じように機能します。それらは、排気ガス中の有毒ガスと汚染物質をより速く、より効率的に削減します。高流量触媒コンバーターは、スムーズな排気流を保証する高流量容量を備えています。これにより、RPM範囲全体でパワーが著しく増加し、トルクと馬力の両方が向上します。
ほとんどがエンジンドレスアップアイテムである高性能シリコンラジエーターホースは、標準のゴム製クーラントホースよりもはるかに高い温度で液体を運びます。これにより、レーシングカーを製造したり、エンジンにターボチャージャーを追加したりする改造業者にとって、シリコンラドは不可欠です。シリコンラジエーターのもう1つの節約の利点は、長持ちし、取り付けが簡単なことです。
従来のホースが故障した場合は、品揃え全体に数百ドルを費やすか、1つずつ取り付けることができます。
ターボキットをライドに取り付けることは、パフォーマンスを向上させるための最も効果的でありながら費用のかかる方法の1つです。ターボキットは、強制誘導システムのように機能します。それらはエンジンに流入する空気を圧縮し、より多くの空気をシリンダーに押し込みます。より多くの空気があれば、エンジンはより多くのパワーを生み出すことができます。
カスタムターボキットを最初から作成することは可能ですが、完全なアフターマーケットキットは、これらのタイプの強制誘導システムから当て推量を取り除きます。
将来的にエンジンの交換を検討している場合、またはラジエーターの日数が増えている場合は、新しいラジエーターを使用すると、あらゆる条件下で車の冷却能力が向上します。古いラジエーターを交換する場合は、アルミニウム製のラジエーターが適しています。アルミニウムとプラスチックの混合物であるOEMラジエーターとは異なり、アルミニウムラドは完全にアルミニウムでできています。これにより、時間の経過とともにラジエーターが漏れたり割れたりする可能性が大幅に減少します。アルミラジエーターのもう一つの利点は、軽量で視覚的に魅力的であることです。
燃焼室を通過する空気の量と、空気が燃焼室を通過する距離と方向は、エンジンの性能に大きな影響を与える可能性があります。パフォーマンスインテークは、スロットルボディからプレナムに混合気を送り、プレナムは混合気をエンジンのシリンダーヘッドに供給します。各シリンダーヘッドへの空気と燃料の混合物の正確な分配により、エンジンの出力が最適化されます。
クランクシャフトプーリーは、車の要素の動力源です。オルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコン、ウォーターポンプなどのベルトユニットにトルクと機械的動力を伝達するため、独自のサービスを提供できます。ストックプーリーを慎重にサイズ変更されたユニットに交換すると、要素の速度が低下するため、パフォーマンスは低下しませんが、より多くの動力がホイールに伝達されます。これは、動力が必要な場所です。
ほとんどのアフターマーケットプーリーは航空機品質のアルミニウムでできているため、軽量で耐久性があります。その軽量特性により、エンジンのクランクシャフトの質量が少なくなり、エンジンのRPMが増加します。
改造業者が利用できるアフターマーケットの自動車部品はたくさんあります。時間と労力の価値があるものもあれば、莫大なお金の浪費であるものもあります。この投稿に記載されているボルトオンパーツは、あなたに最大の価値をもたらすはずです。