メルセデスが2010年以降の場合は、年に1回サービスを受ける必要があります

現代の車は現代社会をよく反映しています。いくつかの異なる分野間の複雑な相互作用。内燃エンジンは完全にコンピューター制御され、可能な限り最高のパフォーマンスを発揮するように最適化されています。経済学はあなたのメルセデスの背後にあるエンジニアリングを決定し、シトロエンDSやフォードエドセルのようなデザインの空想的な飛行の時代は長い間終わっています。公差は正確に計算され、コンピューター上でシミュレーションされて、無駄になる材料ができるだけ少なくなるようにします。熱はリサイクルされ、排気ガスは有害な汚染物質を除去するために洗浄されます。未来は電気であり、車は私たちと共に進化し続けています。

これが私たちジョン・ドゥーズにとって意味することは、私たちがもはや私たちの両親がしたように私たちの車を無視することができないということです。サービス間隔はこれまで以上に重要です。後期モデルのメルセデス（2010年頃以降）を所有している場合、サービスの黄金律は1年に1回、または10,000マイルごとです。メルセデスはそのサービスを2つのタイプに分けています。ここに大まかな要約があります：

TypeA（10,000マイルまたは1年ごと）：

• オイル交換
• 新しいオイルフィルター
• フルードレベルのチェックと補充（トランスミッションオイル、クーラント、ブレーキフルード、パワーステアリング）
• タイヤの膨張圧力（スペアを含む）
• ブレーキコンポーネントの検査

オンボードコンピュータは通常、サービスの時間になると、どのような種類のサービスが必要かを警告します。タイプAのサービスの後、車を診断システムに接続すると、メンテナンスカウンターがリセットされます。

TypeB（20,000マイルまたは2年ごと）：

• オイル交換
• 新しいオイルフィルター
• キャビン（ポリン）フィルターを交換してください
• ブレーキフルードの交換
• フルードレベルのチェックと補充（トランスミッションオイル、クーラント、パワーステアリング）
• タイヤの膨張圧力（スペアを含む）
• ブレーキコンポーネントチェック
• スパークプラグの変更（ガスエンジン）
• エアフィルターの交換

正確なサービスの詳細については、メルセデスベンツのページをご覧ください。繰り返しになりますが、maintenancecounterをリセットします。同じガレージで車両を修理することは常に良いことです。たとえば、Foreign Affairs Motorsportでは、通常のサービス以外で特定の部品を交換する必要がある場合に警告できるように、車にログを作成します。

サービスの重要性

この典型的な例は、一部のエンジンのウォーターポンプとカムベルトです。カムベルトはエンジンのタイミングを正しくするために重要であり、通常のサービス間隔は4年ごとまたは90,000マイルです。アクセスに多くの労力を必要とし、丸一日かかる可能性があるため、変更するのは非常にコストのかかるアイテムです。カムベルトとテンショナーの修理を怠ると、特にエンジンにストレスがかかっているときにスナップする可能性があります。

場合によっては、これによりエンジンの完全なオーバーホールが必要になることがあります。最初の車を購入しようとしている人々への注意–必要に応じてカンベルトサービスが行われていることを確認してください！ウォーターポンプはカムベルトから外れることが多いため、2つを一緒に交換することで、メルセデスがフロリダの暑さで汗をかき、財布を節約することができます。

ポンパノビーチのMercedesAuto修理

結論として、サービスに関しては、ペニーのようにではなく、ドルの愚かさです。メルセデスサービスのインジケーターライトが点灯している場合は、ポンパノビーチショップを訪れるための素晴らしい言い訳があります。