ボクスターにブーストを与えるべき理由

あなたのポルシェパフォーマンスパーツはブーストの予定ですか？

ポルシェボクスターは、改造に最適なパフォーマンスパーツを備えた古いモデルです。最も手頃なポルシェの1つとして、ボクスターのパワーとパフォーマンスを高めるための潜在的な変更がたくさんあります。頑丈な造りで、ボクスターのパフォーマンスパーツは、車のパフォーマンス能力を向上させるために簡単に変更でき、おそらくあなたの個性も少し表現できます。

ポルシェボクスター
ポルシェボクスターには、1997年まで遡るモデルがあります。第1世代モデル（1997-2004）は、生産された中で最も手頃なポルシェの1つとしてレビューされています。 2人乗りロードスターは、水冷水平対向6気筒エンジンを搭載したミッドシップスポーツカー。現在でも一般的に使用されており、第2世代のデザインに移行しています。

それ以来、ボクスターは2006年にボクスターSに開発され、より大きなエンジンとより高い馬力を搭載しています。

変更
車はいくつかの理由で改造されています。改造には車の安全性と道路の取り扱いを考慮する必要があることを理解した上で、スタイルとパフォーマンスに基づいた改造の余地がたくさんあります。

最も一般的な変更の例は次のとおりです。

• カーエンターテインメント（例：テレビ画面
• ライトまたはリフレクター
• ホイールとタイヤ
• 停止
• ブレーキ
• 排気システム

モデルのパフォーマンスの変更については、最新世代のポルシェボクスターを検討してください。ボクスターと987の間の外部の変更は微妙ですが、6気筒エンジンから4気筒エンジンへの移行により、新しいモデルのパフォーマンスと効率が向上しました。一部のキャラクターが第1世代のボクスターを去ると同時に、20年後には、運転性能が大幅に向上しました。

これはポルシェに代わってモデルを変更および開発するものですが、個々のモデルに対して実行できる小さな変更がいくつかあります。

ボクスターの改造に関する注意事項

• 工場の部品がどのように機能するかを理解する
• 達成したいことを明確に把握してください
• 熟練した専門家を通じて変更を行います
• 法的な制限と、それが変更に与える影響を考慮してください

一般的に使用される変更の領域がいくつかあります：

• 高性能サスペンション
  ローワースプリングは、ポルシェに「スポーツカー」の感覚を与える人気のカスタマイズされたトリックです。コイルオーバーは、標準のボクスターストラットに似たストラットであり、車高を簡単に調整できます。
• 排気
  設計者は低騒音を維持しながら背圧を下げようとするため、排気の変更は妥協案です。高性能マフラーは、標準のボクスターマフラーに取って代わり、ボクスターのエンジンから少し余分なパワーを引き出すことができます。エキゾーストの外観はほぼ同じです。
• エンジン
  ボクスターのエンジン改造には注意と多額の経済的余裕の両方が必要です。また、法的な制限についての知識も必要です。コンピューターチップは、ボクスターのエンジンの燃料噴射と点火時期を制御します。ボクスターと996エンジンの両方が同じ基本ブロックを持っているので、911（996）エンジンスワップはかなり簡単な変換です。エンジン排気量は2.5リッターから3.4リッターに増加し、出力は201馬力から296馬力に増加します。 996エンジンのルーティングのため、逆回転を可能にするためにボクスターのトランスアクスルに追加の変更を加える必要があります。

より多くのパワーを処理するように構築されたポルシェボクスターのパーツは、改造に最適であり、パフォーマンスの違いを感じることができます。