タイヤとホイールのベアリング異音の診断:原因、症状、DIY での解決法

車が騒音を発すべきではない場所で異音を発することは、特にタイヤに関しては決して良い兆候ではありません。運転中に初めて前輪からブーンという音を聞いたとき、すぐに 2 つの疑問が頭に浮かびました。

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そのラケットはいったい何で作られているのでしょうか?

これはお金をかけて整備士に頼む必要があるものですか、それとも自分で修理できるものですか？

結局のところ、タイヤの騒音とホイールのベアリングについてこれらの質問をすることで、お金を少し節約できただけでなく、命も救われた可能性があります。

タイヤの磨耗

タイヤから発生する異音に対する最も一般的な答えの 1 つは、タイヤが不均一に摩耗していることです。これは、タイヤの空気圧、ポットホール、タイヤのメンテナンス不足、または単なる時間の問題などによって引き起こされる可能性があります。

タイヤを詳しく検査すると、特定の種類のタイヤ摩耗が簡単に特定できるため、根本的な問題の検出に役立ちます…

センターウェア

中心部の摩耗は、タイヤの端よりも中心部が摩耗していることで識別できます。これはほとんどの場合、タイヤの空気圧が過剰であることが原因です。

エッジ摩耗

エッジ摩耗は、タイヤの端が中心よりも摩耗していることで識別できます。これは最も多くの場合、タイヤの空気圧不足によって引き起こされます。

つま先の摩耗

つま先の摩耗は、タイヤの内側または外側のエッジの過度の摩耗によって識別できます。これはホイールのアライメントに問題がある場合に発生します。これについては後ほど説明します。

斑点のある摩耗

斑状摩耗は、散発的な斑点として現れるタイヤの摩耗によって識別できます。原因はバランスホイールが切れていることです。もちろん、これはタイヤがスピンして回転する期限を過ぎていることを意味します。めまいがする！

カッピングウェア

カッピング摩耗は、タイヤの斜めの摩耗跡によって識別できます。これは、快適さを維持することを重視する場合、サスペンションに直ちに対処する必要があるという警告サインです。

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将来のタイヤの摩耗を防ぐ

すべてのタイヤは磨耗しやすいため交換が必要になりますが、タイヤをできるだけ長く良好な状態に保ち、騒音のない状態を保つために誰もが実行できる手順があります。

当たり前のことのように思えるかもしれませんが、タイヤのためにできる最善のことは、定期的に空気圧をチェックすることです。マニュアルを再確認するか、私と同じように簡単な Google 検索を行って、タイヤを最適な PSI まで充填して、寿命を最大限に高めてください。

タイヤを定期的にローテーションし、少なくとも年に 1 回はアライメントを修正することで、タイヤの不均一な摩耗をできるだけ長く防ぐことができます。自分で行うことに不安がある場合は、走行距離や道路状況に応じて、半定期的にタイヤ サービスのスケジュールを立てることもお勧めします。私もそうではありません。

調整の問題

ここにもう一つあります。ライブコンサートでのレインボーのコージーパウエルのような、ハミング音に加えてタイヤから奇妙なドラムノイズが発生する場合は、車やトラックにホイールアライメントの問題があることを暗示している可能性があります。タイヤがパンクしたように感じられ、低速で騒音が発生することもあります。前述したように、アライメントの問題は、タイヤのトレッド上の「つま先の摩耗」によっても特定できる場合があります。

アライメントの問題を自分で解決するには、車両のマニュアル仕様を確認してください。決意、友人、そしてしっかりとしたメジャーの助けを借りて、 その「つま先」 を決定します。 タイヤの後端と前端の差を測定し、「キャンバー」 を測定します。 または車輪の垂直角度。

寸法を測り、何が揃っていないのかを特定したら、L 字型のタイロッドエンドを見つけます。 タイヤの後ろ、ホイールとステアリングシステムの間。ロック ナットを緩めた後、車両の仕様に応じて必要に応じてアライメントを調整できるようになります。

ホイールベアリングの問題

タイヤのノイズまたはホイールベアリング

タイヤからノイズが聞こえる最も大きく最も危険な理由は、新しいホイールベアリングが必要であることです。つまり、ホイール ベアリングによって車は回転し、ブレーキ、ステアリング、サスペンションを補助できるようになります。

ホイールベアリングが完全に劣化または破損すると、上空をヘリコプターが飛んでいるような音が最も分かりやすくなります。車内が大きく揺れることもあります。初期段階では、ホイールベアリングが壊れると、ブーンという音やうめき声のような音が聞こえます。特に回転時にホイールベアリングの異音が聞こえます。

これは危険です！最悪の場合、走行中にタイヤとホイールが破損する可能性があります。問題を修正する必要があることがわかっているだけで、この問題が発生する可能性は大幅に減少しますので、ご安心ください。

ホイールベアリングは車両の生涯にわたって使用できるように設計されていますが、ポットホール、縁石、または週末のオフロード走行によってホイールベアリングが破損することは珍しくありません。さらに、泥、雪、砂などがベアリングに到達すると、グリースの劣化や汚染を引き起こす可能性があります。

ホイールベアリングの交換

ホイールベアリングが破損する原因は非常に多いため、簡単に交換する方法があるのは良いことです。自宅でホイール ベアリングを交換する場合は、ベアリング グリース、コッター ピン、車両固有の交換用ホイール ベアリングに加えて、いくつかの標準的な工具が必要になります。

ステップバイステップの説明

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まず、信頼できるジャッキを使用して車両を持ち上げます。
車輪の後ろに輪止めをすることを忘れないでください。

交換が必要なホイール ベアリングに最も近いタイヤを慎重に取り外します。

ブレーキ キャリパーの位置を確認し、ラチェットを使用してキャリパーのブラケット ボルトをスピンドルから取り外します。
キャリパー自体を取り外す場合は、ドライバーなどの工具を使用することをお勧めします。

ペンチを使用して、割りピンと固定ナットを取り外します。

外側のホイール ベアリングを取り外します。

ローターとインナーホイールベアリングを取り外します。
車両ごとに異なることを覚えておくことが最も重要です。ホイール ベアリングへのアクセスと交換に関する仕様については、車のマニュアルを参照してください。

交換用ホイール ベアリングのケーシングにベアリング グリースを塗り込みます。

元のと同じように交換品を取り付けます。
コッターピンも忘れずに交換してください。

次は、再組み立てと作業内容の三重チェックです。

概要

パンクの音、ヘリコプターのような音、またはブルーマン グループの最初のオーディションに向かう車のような音であっても、タイヤから異音が発生する根本的な原因は常にあります。タイヤの異音の最も一般的な原因としては、ホイール ベアリング、タイヤの磨耗、アライメントの問題などが挙げられますが、答えは単純で、グッドイヤーの交換時期が過ぎているということも考えられます。

問題が何であれ、常に調査する価値があります。この時、トラックの壊れたホイールベアリングに引っかかっていなかったらどうなっていたか分かりません。しかし、正直に言って、車が私たちに伝えようとすることに耳を傾け、注意を払うことで、多くの問題を自分で防ぐことができるのは驚くべきことではないでしょうか?

あなたの車からはどんな異音が出ますか?

マイク・クロス

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