ブレーキローターの交換費用:予想されるものと節約方法

新しいブレーキを購入しようとしている場合は、すでにブレーキパッドを検討しており、非常に手頃な価格であることに気づいたかもしれません。その後、新しいブレーキローターが必要であることがわかりました。それにはいくらかかりますか?いくつかの要因に応じて、ブレーキローターは非常に手頃な価格になることもあれば、非常に高価になることもあります。必要なものを正確に入手できるように、ブレーキ ローターのコストを見てみましょう。

ブレーキローター |レックス・ゲル、ペクセル

新しいブレーキ ローターの価格はいくらですか?

ブレーキ ローターの価格には多くの変動要素が関係しますが、一般的に、新しいローターには 1 アクスルあたり 150 ドルから 300 ドルを支払うことが予想されます。プロの整備士にハンドル交換を依頼する場合は、この数字に約 150 ドルから 250 ドルを追加してください。 Advance のブレーキ ローターの膨大なセレクションを見ると、平均価格は 1 つあたり約 75 ドルで、有名ブランドのオプションが 1 つあたり 30 ドル以下で多数あることに気づくでしょう。この作業は難しいものではありません。ブレーキ ローターを自分で交換するつもりであれば、かなりの小銭を節約できます。

ブレーキローターの価格にこれほど大きな違いがあるのはなぜですか？これは主にサイズとオプションによるものですが、完全な内訳は次のとおりです。

• サイズ – シボレー スパークには 9.3 インチのブレーキ ローターが付いていますが、コルベット Z06 にはオプションで 15.7 インチのローターが付いています。ローターの直径と厚さが大きくなると、各ローターを製造するためにより多くの材料が必要になります。
• フロントまたはリア – フロント ブレーキ ローターは車両を停止する際のほとんどの役割を果たし、リア ディスク ブレーキよりも直径が大きいため、これもサイズの違いである可能性があります。材料が増えるとコストも高くなります。
• ローター材質 – 上記の Spark と Z06 はブレーキローター材質が異なります。道路を走る多くの車両と同様に、Spark には鋳鉄ローターが搭載されています。耐久性があり、非常に手頃な価格です。性能と価格の面でステップアップするのは、スチール ローター、次にアルミニウム、そしてカーボン セラミック ローターです。
• 耐食性 – 厳しい冬の条件で定期的に運転する場合は、耐食性のあるブレーキローターを探してください。電気泳動亜鉛メッキが表面の錆を防ぎ、ローターの寿命を延ばします。メーカーは、塗装または粉体塗装された表面による保護も提供しています。 Carquest プレミアム塗装ローターは、人気があり、耐久性があり、手頃な価格のオプションであり、フロントライン ローターは、過酷な作業に最適な選択肢です。
• パフォーマンス ローター - これらのローターには、ブレーキの熱放散を高める通気孔、穴あけ、溝付きのオプションがあり、車両のパフォーマンスや牽引車にとって魅力的です。工場での追加の CNC 加工には若干のコストがかかります。
• 人気のブランド名 – 同じスタイルの靴の中には 30 ドルの靴と 300 ドルの靴があるのはなぜですか?ブレーキローターの価格も同様の販売コンセプトです。

ブレーキ ローターはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?

次の部分が赤で強調表示されているとします。適切なサービススケジュールについては、常にオーナーズマニュアルを参照してください。あなたの車両に最適なアドバイスを得るには、これらのガイドラインに従ってください。

そうは言っても、おそらく50,000〜70,000マイルあたりでブレーキローターを交換する必要があるでしょう。これもまた、いくつかの要因に依存します。車両や緊急車両、厳しいサービススケジュールやライドシェア車両では、より早い間隔でブレーキローターの交換が必要になる可能性があります。これを覚えておく簡単な方法は、ブレーキ性能を最大限に高めるために、ブレーキパッドを交換するたびにローターも交換することです。

新しいブレーキ ローターが必要な兆候

新しいブレーキローターが必要かどうかわかりませんか?ローターの交換時期を示す兆候はいくつかありますが、摩耗したブレーキパッドとは異なります。摩耗したブレーキ ローターの一般的な兆候を確認してください。

• ブレーキ ペダルの脈動 – これはローターの歪みが原因です。ローターが平らではない場合、ブレーキパッドがローター表面の一部の部分と他の部分よりも多く接触するため、ペダルに脈動的な感覚が生じ、車の速度に応じて速度が低下します。
• きしむ音や擦れる音 – はい、磨耗したブレーキパッドと同じように、磨耗したブレーキローターもブレーキを踏むとひどい鳴き声を発することがあります。残念ながら、この音はオンラインで診断するにはあまりにも似ているので、過度の鳴きが聞こえる場合は、パッドとローターを調べてください。
• ひび割れや重度の錆 - 納屋で見つけた車やオークションで数年間放置されていた車は、ローターが錆びているという悪性のケースが発生している可能性があります。表面の小さな錆は走行するたびに落ちますが、ひどく錆びて穴が開いたローターは交換する必要があります。同様に、ひび割れたローターも直ちに交換する必要があります。ひび割れが気付かないうちにブレーキパッドに引っかかり、運転中にホイールが所定の位置にロックされる可能性があります。
• ローターの傷や溝 - ブレーキ ローターが目に見えるほど摩耗している場合があります。ホイールの裏側を見て、ローター表面に深い傷や溝がないか確認してください。これは、磨耗したタイヤのトレッドと同じように、ローターの素材が時間の経過とともに削られていることを意味します。

ブレーキローター |ジェ・パーク、Pexels

4 つのローターすべてを交換する必要がありますか?

これは、今年のスーパーボウルで誰が優勝するかということと同じくらい、ネット上で多くの議論を引き起こしている。簡単なアドバイスとしては、ブレーキ ローター 4 つすべてを交換する必要がある場合にのみ、4 つすべてを交換するというものがあります。フロントのローターとパッドのみを交換する必要があり、リアのブレーキに問題がない場合は、フロントのローターとパッドのみを交換してください。

最終的にはリアローターも交換が必要になる可能性が高く、リアローターを 6 か月後に交換するよりも一度にすべて交換する方が簡単であるため、ここにはいくつかの議論があります。ただし、4 つのブレーキ ローターすべてを毎回整備するのは、タイヤが 1 つだけパンクしたときに 4 つすべてを交換するようなものです。確かに安全すぎるのですが、無駄でもあります。

ブレーキローターはオプションになりますか?

この正当なオプションは、ジェイ レノのジョークのように聞こえます。「ブレーキを回すのになぜお金を払わなければならないのですか? 運転するたびにブレーキが回ります!」というようなことを言うかもしれません。ブレーキローターの回転加工は、ローターの表面を「再平坦化」するプロセスです。プロが表面を加工し、上部を1〜2mm除去して、パッドとローターが再び新品のようにフィットするようにします。このプロセスを検討する価値がある人もいますが、回転ローターの工賃が新しい交換用ブレーキローターのコストと同じになる可能性があるため、決定する前に価格を確認してください。

ブレーキローターが摩耗している場合、ブレーキターニングはオプションですか?人生の多くのことと同様、ここでの答えは「状況による」です。

一部のローターは磨耗しすぎて回転できず、ローター表面をさらに加工できるほどの材料がほとんど残っていない場合があります。その場合はローターの交換が必要となります。同様に、ローターが過熱するとローターが歪んでしまいます。歪んだローターを再び平らになるまで回転させた場合、材料の減少によってさらに早い過熱状態が発生し、すぐにローターが再び歪んでしまい、お金が無駄になってしまいます。

ブレーキローターについて質問がありますか？毎回交換していますか、それとも回してもらっていますか？以下のコメント欄でお知らせください。

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