電子パーキング ブレーキをマスターする:DIY 技術者のための実践ガイド

電子パーキングブレーキはかつては高級車に限定されていましたが、現在ではより手頃な価格の車にも搭載され始めています。ブランドの主力ではあるものの、高級車とは決して考えられていないトヨタ カローラにも、現在では電子パーキング ブレーキが標準装備されています。自分でブレーキを操作したり、機械に詳しくない友人を手助けしたりすることに興味がある場合は、仕事を完了し、電子機器を扱うためのヒントをいくつか紹介します。

特別な機能を備えた車両 |ペクセル

手動ですか?電子ですか?

電子ハンド ブレーキは、ハンド レバーを引くか、足でペダルを押すのと同じ働きをします。古いスタイルの手動システムでは、レバーを引くかペダルを押すという物理的な力を使用して、ブレーキを作動させるケーブルを動かしました。電子システムでは、ダッシュボードまたはコンソールのスイッチによって小型電気モーターが作動し、ブレーキパッドをローターに適用します。システム設計によっては、スイッチは車のボディ制御モジュールを介して実行される場合があります。

パーキング ブレーキが手動か電子式かわからない場合は、レバー、ペダル、またはボタンを探してください。ボタンやスイッチがあれば、それは電子的なものです。多くの車では、スイッチを引き上げるとブレーキがかかります。ほとんどの車でブレーキを解除するには、ブレーキ ペダルを踏み、スイッチを押し下げます。

電子ハンド ブレーキ システムを使用してブレーキ作業を開始する前に、電子ハンド ブレーキの解除に関するメーカーの推奨事項について取扱説明書を参照してください。車はそれぞれ異なるため、必要な手順に従わないと、ブレーキ システムが損傷したり、整備できなくなったりする可能性があります。

サービスモードの検索

リアブレーキ作業を実行するための最初のステップは、ブレーキシステムを「サービス」モードにすることです。サービスモードは、車両での作業を可能にするメニューの設定です。要件はメーカーごとに異なるため、ここでは私が見つけたものの一部を紹介します。

• ハンド ブレーキ スイッチを数回オンにする必要がある場合があります。
• 電気システムが必要な電圧を下回らないように、車に充電器を設置する必要がある場合があります。
• 他のメーカーはバッテリーを外すよう求めています。
• 一部の車では、車のメニューの設定を通じてブレーキ システムをサービス モードに設定できます。

メニュー ツリーでサービス モードが見つからない場合は、車のシステムにアクセスできるスキャン ツールまたはラップトップが必要になる可能性があります。取扱説明書にはガイダンスが記載されています。

ブレーキ システムがサービス モードになると、電子ハンド ブレーキを解除するブレーキ ピストンを後退させるかどうかを尋ねるダイアログ ウィンドウが表示される場合があります。答えは「はい」です。キャビン内からそれが格納される音が聞こえるかもしれません。

ピストンが後退したら (またはピストンがすでに後退していると仮定して)、ピストンを制御するモジュールのプラグを抜きます。ここから、ブレーキの動作は通常の状態に戻ります。キャリパーは 2 つ以上の取り付けボルトでボルトを外され、必要に応じて整備されます。

ピストンが見えるブレーキ キャリパー (左) とブレーキ キャリパーの外側 (右) |カルクエスト

ニューノーマル

パッド、キャリパー、ローターが検査され、適切に整備されたら、モジュールを再度接続し、スイッチを介して電子パーキング ブレーキ システムを再起動し、バッテリーを再接続するか、車をバッテリー充電器から取り外します。もう一度言いますが、オーナーズマニュアルの記載に従ってください。

自動車は年々複雑化しています。電子パーキング ブレーキは定着しており、すべての車に搭載されるわけではありませんが、すでに多くのモデルに導入されています。次にブレーキ ジョブを成功させるには、車輪を引く前にいくつかの簡単な手順を実行する必要がある場合があります。

電子パーキングブレーキを備えた車のブレーキ作業に取り組んだことがありますか?コメント欄でお知らせください。