オートスコープ カーケア
あなたのポルシェ マカン、カイエン、パナメーラのエンジン タイミング カバーの漏れに対して、ポルシェは「スマート フィックス」または「グッド フィックス」を推奨していますか?
フロントのタイミング カバー領域からオイルが漏れており、その下のオルタネーターが浸かっています。
あなたのポルシェはタイミングカバーからオイルが漏れていませんか?マカン、カイエン、パナメーラなどの V6 モデルでこの共通の問題が発生する理由と、「ステンレス ボルトのアップグレード」がどのように発生するかについて学びましょう。 」 なら、迅速かつ手頃な価格で問題を解決できます。
オートスコープ ヨーロピアン カー ケアにて 、 ポルシェのマカン、カイエン、 パナメーラをよく見かけます。 3.0L および 3.6L ツインターボ V6 エンジンを搭載したモデル 身近な悩みであるタイミングカバー部分からのオイル漏れについてのご相談です。 。心配しないでください。これはオーナーの怠慢ではありません。既知の設計上の問題です。 多くのポルシェ V6 エンジンに影響しますが、 ポルシェが承認した解決策 があります。 おそらく、クライアントにとっては数千ドルの節約になるかもしれません。
根本原因は純正アルミボルトにあります。 タイミングカバーを固定します。これらのボルトは時間の経過とともに亀裂が入ったり、 緩んだりする可能性があります。 熱、膨張と収縮、振動、エンジン圧力により、オイルがカバー ガスケットにゆっくりと浸透します。
この問題は次の地域で蔓延しています:
<オル>緩慢な漏れを放置すると深刻な事態になる可能性があります。 オイルの損失は早期摩耗につながります。 潜在的なタイミングコンポーネントの汚染 。オルタネーター、ベルト、ホースなど、漏れ箇所の下にある他の電気コンポーネントの汚染。
深刻な場合は、 高額なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。 .
ポルシェの工場修理プロセスではエンジンの取り外しが必要です。 すべてのボルト、新しいガスケット シール、その他の汚染されたコンポーネントに到達するには、7,000 ドルから 15,000 ドルの費用がかかることがよくあります。 .
一部のショップではステンレス製のボルトとワッシャーのキットを提供しています。 これはエンジンを取り外すことなく弱点を直接解決します。 .
<オル>
タイミングカバーの漏れはあなたのせいではありません — それは既知の弱点です ポルシェのアルミニウム ボルトのデザインに採用されています。
私たちの経験では、エンジンの取り外しやタイミングカバーのクラッシュガスケットの交換を必要としないアップグレードされたステンレスボルトキットは、 短期的な解決策にすぎません。 金属製のタイミング カバー ガスケットが一度潰れて変形すると、適切なシールを実現するために再利用することができないため、再び漏れます。
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