ここではプロセスの概要を示します。 ご自身の責任で進めてください。
必要なツール:
* ジャッキとジャッキ スタンド (安全第一!) ジャッキのみで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。)
* 車輪止め
※ソケットレンチセット(ミリ)
* レンチ (メートル法)
・ブレーキクリーナー
・ワイヤーブラシ
* ペンチ
* ドライバー (おそらくプラスとマイナス)
* C クランプまたは同様のクランプ装置 (ドラム スプリング圧縮用)
* 新しいパーキングブレーキシューとハードウェア (あなたの車に適した部品であることを確認してください)
・グリス
* 安全メガネと手袋
手順 (一般的な概要 - 詳細については修理マニュアルを参照してください):
1. 安全第一: Explorer を平らな場所に駐車し、非常ブレーキ (これから修理するパーキング ブレーキではありません!) を掛け、車輪止めをし、ジャッキ スタンドを使用して車両を安全に持ち上げます。
2. ホイールを取り外します: 患側のホイールを取り外します。
3. ドラムを取り外します: 通常、ドラムの周囲には保持クリップまたは何らかの保持金具があります。これを取り外します。錆の程度に応じて、ドラムをバッキングプレートから引き離すために、浸透油を塗布し、ハンマーとパンチで説得する必要がある場合があります。
4. コンポーネントを検査します: ドラムを外したら、パーキング ブレーキ シュー、スプリング、その他のコンポーネントに摩耗、損傷、腐食がないか注意深く検査してください。
5. スプリングを圧縮します: 多くの場合、これが最も難しい部分です。 スプリングは靴を所定の位置に保持しており、靴には大きな張力がかかっています。 C クランプまたは専用のスプリング コンプレッサー ツール (強く推奨) を使用してスプリングを圧縮し、古いシューを取り外せるようにします。 細心の注意を払ってください。これらのスプリングはかなりの力で跳ね返り、怪我を引き起こす可能性があります。
6. 古い靴を脱ぐ: スプリングが圧縮されたら、古いパーキング ブレーキ シューを慎重に取り外します。 すべてがどのように組み立てられているかに注目してください。必要に応じて写真を撮ります。
7. 新しいシューズを履く: 新しいパーキング ブレーキ シューを取り付け、正しく装着され、位置が揃っていることを確認します。
8. スプリングを再組み立てします: スプリングコンプレッサーをゆっくりと慎重に解放します。スプリングが適切に装着され、シューとバッキング プレートに係合していることを確認します。 繰り返しますが、分解中に観察される適切な方向と構成に細心の注意を払ってください。
9. パーキング ブレーキを調整します: ほとんどの 2002 フォード エクスプローラーには自動アジャスターが装備されています。 ただし、バッキング プレートの近くにあるアジャスターを使用して、パーキング ブレーキを手動で調整する必要がある場合があります。 修理マニュアルにその方法が記載されています。
10. ドラムを再度取り付けます: ブレーキドラムを慎重に取り付け直し、スムーズにフィットすることを確認します。
11. ホイールを再度取り付けます: ホイールを交換し、メーカー指定のトルクでラグナットを締めます。
12. パーキング ブレーキをテストします: 車を下げます。 パーキング ブレーキを数回テストして、正しく機能していることを確認します。機能しない場合は、さらに調整する必要があるかもしれません。
13. テストドライブ: 短時間の試運転を行って、パーキング ブレーキが効果的であること、および車両のブレーキが正しく機能していることを確認します。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 2002 フォード エクスプローラー専用の修理マニュアルは絶対に必要です。このガイドは非常に一般的な概要にすぎません。
* 安全性: ブレーキの作業は大変な作業です。 この種の修理に慣れていない場合は、資格のある整備士に依頼してください。 ブレーキの故障は壊滅的な結果をもたらす可能性があります。
* パーツ: 特定の車両モデルに適したパーキング ブレーキ シューおよびその他の必要なハードウェアを必ず注文してください。
これは、多くの潜在的な落とし穴を伴う複雑な手順です。 自分の能力に自信がない場合は、この修理のために資格のある整備士に車両を持ち込むことを強くお勧めします。 不適切に調整または取り付けられたブレーキは、重大な安全上の問題を引き起こします。
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