このレベルの車の修理に慣れていない場合は、資格のある整備士にキャバリアを連れて行ってください。 損傷したエンジンを交換するよりも、専門家にお金を払う方がはるかに安価です。
ただし、続行することに決めている場合は、関連する手順の *一般的な* 概要を以下に示します。 これは包括的なガイドではなく、1998 シボレー キャバリエのエンジン (2.2L または 2.4L のいずれか) に固有の修理マニュアルを補足する必要があります。 正確なトルク仕様、図、その他の重要な情報を得るには、このマニュアルが必要になります。
始める前に:
* 修理マニュアルを参照してください: 特定の年式とエンジンに対応したヘインズまたはチルトンのマニュアルが不可欠です。 これらのマニュアルには、詳細な手順、図、トルク仕様が記載されています。
* ツールを収集する: レンチ、ソケット、タイミング ベルト ツール キット (多くの場合、クランクシャフトとカムシャフト保持ツールが含まれます)、ジャッキとジャッキ スタンド、場合によっては特定のエンジン用の特殊ツールなど、さまざまなツールが必要になります。
* 安全第一: 換気の良い場所で作業してください。安全メガネと手袋を着用してください。 始動する前にバッテリーのマイナス端子を外してください。
一般的な手順 (これは簡略化された概要です。詳細については、修理マニュアルを参照してください):
1. 準備: バッテリーを外し、冷却剤を排出し、ファン、ファンシュラウド、場合によってはその他のベルトやプーリーなど、タイミングベルトへのアクセスを妨げるコンポーネントをすべて取り外します。
2. 上死点 (TDC): クランクシャフトプーリーやカムシャフトスプロケットにある TDC マークを確認します。 修理マニュアルには、これらのマークの正確な場所と、エンジンを上死点に正確に配置する方法が記載されています。 これはタイミングベルトを適切に取り付けるために非常に重要です。
3. 古いタイミングベルトを取り外します: テンショナープーリーを（適切な工具を使用して）緩め、ベルトを取り外し、ベルトの取り回しに注意深く注意してください。 必要に応じて写真を撮ります。
4. コンポーネントの検査: タイミング ベルト テンショナー、ウォーター ポンプ、アイドラ プーリーに磨耗がないか調べます。 摩耗または損傷した部品は交換してください。
5. 新しいタイミング ベルトを取り付けます: 新しいタイミング ベルトをクランクシャフトおよびカムシャフト スプロケットのマークに慎重に合わせて、すべてのプーリーに正しく装着されていることを確認します。
6. ベルトを張ります: テンショナーツールを使用して、タイミングベルトに適切な張力を加えます。これは非常に重要です。張力が正しくないと、ベルトが滑ったり、破損したりする可能性があります。 適切なテンション手順については、修理マニュアルを参照してください。
7. 再組み立て: ファン、ファンシュラウド、その他のベルトやプーリーなど、以前に取り外したすべてのコンポーネントを再度取り付けます。 バッテリーを再接続します。
8. 冷却液を補充する: 冷却システムに正しい種類と量の冷却水を補充してください。
9. エンジンを始動します: 慎重にエンジンを始動し、異常な音がないか確認してください。漏れがないか確認してください。
繰り返しますが、これは非常に簡略化された概要です。 タイミングベルトの交換は困難な作業であり、ミスをすると多大な費用がかかる可能性があります。 1998 シボレー キャバリエ専用の修理マニュアルを使用し、手順に慣れていない場合は、専門の整備士に依頼してください。 修理費用はエンジンが損傷するよりもはるかに安くなります。