1997 シボレー ブレイザーが横転しましたが、始動しません。キーをオンにして車両が駐車場に止まったときに、電球のチェックが行われません。何が問題でしょうか?

1997 年型シボレー ブレイザーは、クランキングはするものの始動せず、ダッシュ ライト (「チェック エンジン」ライトを含む) が点灯せず、ギア セレクターが停止したままになっており、考えられる原因がいくつかあります。

* ニュートラル安全スイッチ (NSS): これが最も考えられる原因です。 NSS は、トランスミッションがパークまたはニュートラルにない限り、スターターが作動するのを防ぎます。 NSS に欠陥があると車は始動できなくなり、ギア セレクターが固着する原因となることもよくあります。 このスイッチは比較的安価で、交換も簡単です。

* イグニッション スイッチ: イグニッション スイッチに障害があると、エンジンを始動するために必要なコンポーネントに電力が送られていない可能性があります。駐車場立ち往生の問題がそれ自体で発生する可能性は低いですが、全体的な問題に寄与する可能性があります。

* バッテリー/配線: クランキングはしますが、バッテリーが弱っていたり、バッテリーケーブルが腐食していたり緩んでいたりすると、スターターやその他の重要なシステムに十分な電力が供給されなくなる可能性があります。バッテリー端子に腐食がないか確認してください。 ただし、完全に切れたバッテリーではクランクも作動しません。

* スターター モーター: クランキングしている場合でも、スターターモーターが故障している可能性があります。 スターターが弱いと、燃料と空気の混合物に点火するのに十分な速さでエンジンを回転させるのに十分な電力が供給されない可能性があります。ただし、常に回転しているものの始動しない場合は、この可能性は低くなります。

* イモビライザー システム (装備されている場合): 一部の 1997 ブレイザーにはイモビライザー システムが搭載されている場合があります。 システムがキーの問題を検出すると、エンジンが始動できなくなる可能性があります。スペアキーをお持ちの場合は、それを試してください。

* 燃料ポンプ リレー/燃料ポンプ: キーを「ON」位置に回したときに燃料ポンプが作動しているかどうかを確認します（クランキングではありません）。燃料ポンプから短いハム音が聞こえるはずです。 リレーまたは燃料ポンプ自体の故障により、燃料がエンジンに到達することが妨げられている可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. バッテリーとケーブルを確認します: バッテリーの端子をよく掃除してください。 自動車部品店でバッテリーのテストを受けて、充電が保持されていることを確認してください。

2. ニュートラル安全スイッチ: これが主な焦点となるはずです。スイッチ (多くの場合、トランスミッションにあります) を点検し、誰かが車両を始動しようとしているときにギア セレクターを小刻みに動かしてみます。

3. イグニッション スイッチ: NSS が正常であると思われる場合は、イグニッション スイッチ自体をテストするか、このサービスを行う自動車部品店でテストしてもらう必要がある場合があります。

4. 燃料ポンプの出力をテストします: ポンプが作動するかどうかを確認します。そうでない場合は、リレー、配線、またはポンプ自体に問題があります。

5. すべてのヒューズとリレーを確認します。 これは、どのような初期問題でも有効な方法です。

6. 診断トラブル コード (DTC) がないか確認します。 ダッシュライトが機能していなくても、OBD-II スキャナーを使用してコードを取得できる場合があります (車両がサポートしている場合)。

ダッシュライトが機能しないため、より重大な電気的な問題が存在する可能性があります。このため、バッテリー、ケーブル、ヒューズを徹底的にチェックすることがさらに重要になります。車の電気システムの作業に不安がある場合は、資格のある整備士に相談してください。 駐車場での立ち往生の状況を考慮すると、NSS が原因である可能性が高くなりますが、ここでは他のいくつかの要因が関係しています。