ここでは一般的なガイドを示します。 具体的な詳細とトルクの仕様については、必ず車両の修理マニュアルを参照してください。 これらの手順は一般的なガイダンスのみを目的としており、トレーサーの正確なモデルとトリム レベルによって若干異なる場合があります。
必要なツール:
※ジャッキとジャッキスタンド(安全の為に必須!)
* 車輪止め
* ホイールラグナットを取り外すためのレンチ
* ソケットレンチとソケット (サイズは車によって異なります。説明書を確認してください)
* C クランプまたはキャリパー圧縮ツール (強く推奨)
* ペンチまたはブレーキパッドスプレッダー (オプションですが、あると便利です)
・ブレーキクリーナー
※グリス(キャリパーピン用、必要に応じて)
* 新しいブレーキパッド (あなたの車に合ったものであることを確認してください)
* 安全メガネ
* 手袋
手順:
1. 安全第一: 車を平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、後輪に輪止めをします。 車のフロントをジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
2. ホイールを取り外します: レンチを使用してラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。 車輪を安全な場所に保管してください。
3. キャリパーを露出させます: ブレーキ キャリパーがローターの周りに固定されているのが見えるはずです。
4. キャリパー ピストンを圧縮します: これは非常に重要です。 新しいパッドは古いパッドより厚いため、スペースを空ける必要があります。 C クランプまたはキャリパー圧縮ツールを使用して、ピストンをキャリパーに押し戻します。 損傷を避けるため、ピストンをゆっくりと均等に回してください。 回転するピストンもあれば、まっすぐに押し戻すピストンもあります。 圧縮中のピストンをよく観察して、正しい方法を決定してください。
5. ブレーキパッドを取り外します: 通常、ブレーキパッド保持クリップを保持するピンは 2 本あります (一部のモデルにはピンの代わりにクリップが付いている場合があります)。 適切なレンチまたはソケットを使用してこれらのピンを取り外します。古いパッドをゆっくりと引き抜きます。その場でキャリパーのスライダーピンを点検してください。汚れや固着がある場合は、ブレーキクリーナーでよく洗浄し、ブレーキキャリパーグリスを塗布してください。ピンの錆びや焼き付きがひどい場合は交換が必要となる場合があります。
6. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドを慎重に所定の位置にスライドさせます。キャリパーブラケットに正しく装着されていることを確認してください。保持クリップとピンを再度取り付けます。
7. ホイールを再度取り付けます: 慎重にホイールを元に戻し、均等に締め付けられるようにラグナットを星型のパターンで締めます (反対側のナット、次に中間のナット)。 締めすぎないでください。
8. 車を下げる: ジャッキを使用して慎重に車を地面まで下ろします。
9. ブレーキをかける: 運転前にブレーキペダルを数回押して、ブレーキが適切にかかることを確認してください。
10. テストドライブ: 短時間の試運転を行って、適切なブレーキ機能を確認してください。 何か異常を感じた場合(ブレーキペダルがスポンジ状になる、異音など)、すぐに専門家にブレーキを点検してもらってください。
重要な考慮事項:
* ローターの検査: ホイールを外した状態で、ブレーキローターに摩耗や傷がないか点検します。 過度の摩耗や損傷がある場合は、交換または回転(加工)が必要です。
* ブレーキ液: ピストンが圧縮されると、ブレーキ液のレベルがわずかに減少することがあります。マスターシリンダーリザーバー内のブレーキ液レベルを確認し、必要に応じて正しい DOT 3 または DOT 4 ブレーキ液を補充します。 異なる種類のブレーキ液を決して混合しないでください。
* キャリパー スライド: キャリパーのスライドピンの状態を確認してください。彼らは自由に動くべきです。必要に応じてそれらを清掃し、キャリパーグリースを塗布します。 ピンが焼き付いていると、ブレーキパッドが不均一に摩耗する可能性があります。
これは簡略化されたガイドであることに注意してください。具体的な手順とトルクの仕様については、必ず車両の修理マニュアルを参照してください。 繰り返しになりますが、この作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 ブレーキの安全性は妥協できるものではありません。
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