* ブレーキライン自体の作業: ブレーキラインやキャリパーの部品の修理または交換。
* ブレーキ液が不足しています: ブレーキ液のリザーバーが非常に少なくなると、空気が吸い込まれる可能性があります。
* システム内の漏れ: 漏れがあると空気が入ってしまいます。
ローターもパッドも油圧システム自体の一部ではないため、油圧システムの一部も作業しない限り、エア抜きは必要ありません。 ローターとパッドを交換した後、ブレーキがスポンジ状になったり、制動力が低下したりした場合は、別の問題を示唆しているため、ブレーキのエア抜きが必要になる可能性があります。
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