1.準備:
* 平らな場所に駐車し、 パーキングブレーキをしっかりと掛けてください。
* ツールを集めます: ジャッキ、ジャッキ スタンド、ラグ レンチ、輪止め (強くお勧めします!)、ソケット レンチ セット (おそらくメートル法)、キャリパー圧縮ツール、C クランプ (キャリパーの設計による)、ブレーキ クリーナー、ローター取り外しツール (オプションですが便利です)、手袋。
* オーナーズ マニュアルを見つけます: 年式ごとに特定のトルク仕様が提供される場合があります。
2.ホイールの取り外し:
* 後輪に輪止めをします。 これにより、車両の横揺れが防止されます。
* 車両の前部を上げる ジャッキを使用し、指定されたジャッキポイントに置きます (取扱説明書を参照してください)。
* 車両を固定する ジャッキスタンドに。 *ジャッキのみで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。*
* ラグナットを取り外します ラグレンチを使用して。車両を持ち上げる前に少し緩めると、取り外しが容易になります。
* ホイールを取り外します。
3.キャリパーの取り外し:
* キャリパーの主なデザインは 2 つあります:
* スライディング キャリパー: これらのキャリパーはピン上をスライドします。キャリパー取り付けボルト (通常は 2 本) を見つけて取り外す必要があります。 *ボルトを取り外す前に、キャリパー圧縮ツールを使用してキャリパーピストンをキャリパーボアに押し戻します。*これにより、ローターが外れるスペースができます。 ピストンを押し戻すために C クランプと何らかのブロックが必要な場合があります。これはキャリパーのシールの損傷を避けるために非常に重要です。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がるのを防ぐために、ワイヤーまたはバンジーコードでキャリパーを支えます。
* 固定キャリパー: これらのキャリパーは通常、ナックルに直接ボルトで固定されます。ピストンを圧縮する必要がある場合もありますが、取り外しプロセスも同様です。
4.ローターの取り外し:
* ローターのハットを点検してください (ホイールスタッドが通る中央部分)干渉している可能性のある錆や破片がないか確認してください。 この部分を清掃するには、ワイヤーブラシまたはブレーキクリーナーを使用してください。
* 一部のローターはすぐに滑り落ちます キャリパー取り外し後。その他錆による焼き付きの可能性がございます。 ローター取り外しツールは、ローターやハブの損傷を防ぐのに役立ちます。 工具を使用する場合は、ホイールスタッドのネジ山を傷つけないように注意してください。 固着している場合は、ローターの損傷を避けるために、ハンマーと木のブロックを使用して裏側から軽く叩く必要がある場合があります。 ホイールスタッドを傷つけないように注意してください。
5.再インストール:
* 合わせ面をきれいにします ハブと新しいローターをブレーキクリーナーで取り除きます。
* 新しいローターを取り付けます。 スムーズにスライドし、ハブにぴったりとフィットするようにします。
* キャリパーを再度取り付けます。 キャリパーがピン上で自由にスライドし (該当する場合)、ブレーキ パッドが適切に装着されていることを確認します。
* ブレーキのエア抜きをします。 これはブレーキシステムの作業後に不可欠です。 正しい手順については、オーナーズマニュアルを参照してください。 これにより、ブレーキラインに入った可能性のある空気が除去されます。
* すべてのボルトを締めます メーカーの仕様に従ってください。
6.最終ステップ:
* ホイールを再度取り付けます ラグナットを適切なトルク仕様で締めます。
* 車両を下げる 慎重に。
* ブレーキをテストする 運転前にしっかりと。
重要な考慮事項:
* 錆び: Rust はこのプロセスを大幅に困難にする可能性があります。 開始の数時間前に浸透性オイルを塗布すると効果があるかもしれません。
* キャリパー ピストンの圧縮: キャリパーピストンを適切に圧縮しないと、シールが損傷する可能性があります。
* トルク仕様: 損傷を避けるために、車両のラグナットとキャリパーボルトには常に正しいトルクを使用してください。
* ブレーキ液: ブレーキフルードは腐食性があります。 こぼれた場合はすぐに拭き取ってください。
この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込むのが最善です。 ブレーキの作動は安全にとって非常に重要であり、不適切に修理を行うと重大な結果を招く可能性があります。
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