エンジンマウントは、エンジンを車両のシャーシまたはフレームに固定するエンジンの一部です。異なる車両は異なる形態のマウントを備えていますが、最終的にはすべて同じ目的を果たします。ただし、通常の使用では、これらのマウントが摩耗したり、シャーシをクラッチする能力が失われたりします。その結果、マウントは目的を果たすことができず、運転中に車両でいくつかの問題が発生し始めます。さて、症状を特定することで、エンジンをチェックできるので、問題をタイムリーに処理できます。今日、私たちはこれらの症状が何であるかを知るようになるので、あなたがそれが悪いモーターマウントであると思うときはいつでもあなたはあなたの車を専門の修理店に連れて行くことができます 。
症状に進む前に、モーターマウントが誤動作したときに何が起こるかを理解しましょう。
モーターマウントは、エンジンと車両の構造を所定の位置に保持します。マウントが緩んでいるとフレームがうまく保持されず、その結果、エンジンとトランスミッションが所定の位置に留まりません。それはこれらの部分の両方を他のコンポーネントと衝突させ、全体的な状況は動きにストレスをかけます。過熱も起こります。 不良モーターマウントを残す 未硬化は問題をさらに悪化させます。
エンジンとフレームの間のリンクがぐらつくと、ほとんどすべての部分が影響を受けます。マウントを適切にグリップしないと、モーターは想定よりも自由に遠くに移動します。この動きにより、他のコンポーネントにストレスがかかり、その過程で損傷します。ブレーキラインが故障したり、排気システムが影響を受けたり、全体的な運転体験が損なわれたりする可能性があります。
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マウントが誤動作する場合は常に、症状を確認することで問題を特定できます。これらの症状をすべて読み、車で同じ行動を観察するようにしてください。
運転中にエンジンから異音が発生する場合は、マウントのフレームのグリップが緩んでいる可能性があります。ノイズの強さは、誤動作のレベルによって異なります。マウントが損傷したり摩耗したりするほど、きしむような音が聞こえます。
車両の走行中に振動を吸収することは、マウントの機能の1つです。マウントが摩耗すると、吸収が弱くなるため、通常よりも多くの振動が発生します。運転席だけでなく助手席にも振動が感じられ、時間の経過とともに煩わしくなります。
マウントがエンジンをしっかりと保持できない場合、エンジンはベイ内を前後に移動します。車を運転している間、この不必要な滑り感。スライドも左右に移動し、ノイズを伴うこともあります。したがって、「悪いモーターマウントで運転できますか」について質問がある場合は、 ’そして答えはあなたができるということですが、運転体験はスムーズにはなりません。
これらすべての症状以外に、ホースやファンベルトの破損または損傷に遭遇することもあります。損傷は、高速でさらにレベルが上がるエンジン部品のスライドの結果として発生します。
すべての車両のモーターマウントは、マウントが緩んでも車に乗れるように製造されています。マウントには、振動を吸収するためのゴム部品が含まれています。時間の経過とともに、マウントがシャーシをグリップする力を低下させる多くの摩耗が発生します。
マウントがゴム部分を失っても、衝撃や振動を吸収しないことを除いて、フレームをしっかりと保持します。このように、ゴムなしのマウントで運転することは可能ですが、運転経験は同じままではありません。タイヤに空気を入れる頻度については、メンテナンスのヒントをご覧ください。
これらのマウントがさらに摩耗し、フレームをつかむ能力が失われるまで、運転を続けることができます。この時点で、あなたは専門家に車を持って行き、摩耗した部品の修理にアクセスする必要があります。エンジンとトランスミッション全体に損傷がないかチェックし、それに応じて取り扱いを行ってください。
モーターマウントの不良 ゴム部分だけを緩めたマウントや、クラッチ能力を緩め始めたマウントなど、いくつかの意味があります。
症状に基づいて、ケースの重大度と、車の修理に行くべきかどうかを判断できます。ただし、修理のために車を持って行き、コンポーネントが損傷していないことを確認することを常にお勧めします。
マウントをタイムリーに修理して、将来不必要にお金を費やさないようにします。