ここでは一般的なガイドを示します。 具体的な手順と難易度はエンジン (4.6L または 5.4L V8) によって若干異なる場合があります。 詳細な図とトルク仕様については、Expedition の年式とエンジンに固有の修理マニュアルを参照してください。 ヘインズやチルトンのマニュアルは良い投資です。
必要になる可能性が高いツール:
※ソケットレンチセット（ミリ）
* ラチェット
* 拡張機能
※トルクレンチ
※ジャッキとジャッキスタンド（安全の為に必須！）
* 車輪止め
* こじ開けバーまたは同様のツール (おそらく)
* ワイヤーブラシ (接続部の清掃用)
* 新しいスターターモーター
※浸透オイル（PBブラスターなど）
一般的な手順:
1. 安全第一: バッテリーのマイナスケーブルを外します。 後輪に車輪止めをし、ジャッキとジャッキ スタンドを使用してエクスペディションの前端をしっかりと持ち上げます。
2. スターターにアクセスします: スターターは通常、エンジンの助手席側、ベル ハウジング (エンジンがトランスミッションに接続される領域) の近くに配置されています。アクセスすると、鮮明な画像を取得するために一部のコンポーネントを削除する必要がある場合があります。これには多くの場合、次のことが関係します。
* 吸気システム (またはその一部) を取り外す。 これは特定の Expedition モデルとエンジンによって大きく異なるため、修理マニュアルを確認してください。
* ヒートシールドを取り外す可能性があります: この金属シールドはスターターとエキゾーストマニホールドを熱から保護します。留め具を緩めるか取り外す必要がある場合があります。
* 一部のワイヤリング ハーネスまたはブラケットを取り外す可能性があります: これらはスターター ボルトへのアクセスを妨げる場合があります。
3. スターターを取り外します:
* バッテリー ケーブル: スターターからプラスとマイナスのケーブルを慎重に外します。再接続のためにそれらの位置に注意してください。 ケーブルの端をワイヤーブラシで掃除します。
* スターター ワイヤー: 通常、スターター ソレノイドには 1 本または 2 本のワイヤーが接続されています。接続を解除してください。 もう一度、接続部分を掃除します。
4. スターター ボルトを取り外します: スターターは通常 2 つまたは 3 つのボルトで所定の位置に保持されます。ボルトが固着している場合は事前に浸透油を塗布してください。適切なソケットとエクステンションを使用してボルトに到達し、慎重に取り外します。
5. スターターを取り外します: ボルトを外すとスターターが固くなる可能性があります。ゆっくりと揺すって、その場所から慎重に取り外します。 スターターとエンジンブロックの位置合わせにより、多少の抵抗が生じる場合があります。
6. 新しいスターターをインストールします。 新しいスターターを取り外しとは逆の順序で慎重に取り付け、正しく位置合わせされていることを確認します。
7. すべてを再接続します: バッテリーケーブルとスターターワイヤーを再接続し、すべてがしっかりと固定されていることを確認します。 ヒートシールド、エアインテークなどを再接続することを忘れないでください。すべてのボルトをメーカーの仕様に従って締めます (トルクレンチを使用してください)。
8. 車両を降ろします: ジャッキを使用して慎重に Expedition を下ろします。
9. バッテリーを再接続します。 バッテリーのマイナスケーブルを再度接続します。
10. スターターをテストします: エンジンを始動してみます。 起動しない場合は、すべての接続と手順を再確認してください。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 1997 年フォード エクスペディション専用の修理マニュアルは非常に重要です。 このガイドでは一般的な概要を説明しますが、具体的な手順は異なる場合があります。
* ボルトが固着する可能性があります: ボルトを取り外す前に、すべてのボルトに浸透オイルをたっぷりと塗布してください。 錆びたり固着したボルトは折れる可能性があり、より大規模な修理が必要になります。
* 安全第一: 車の下での作業は危険です。必ずジャッキスタンドとチョックを使用してください。
この修理に慣れていない場合は、Expedition を資格のある整備士に依頼することをお勧めします。 スターターを誤って交換すると、さらなる損傷につながる可能性があります。
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