この手順は一般的なガイドラインであり、おうし座の年によって多少異なる場合があります。 詳細については、オーナーズマニュアルまたは修理マニュアルを参照してください。
必要なツール:
* ジャックとジャックスタンド
* ラグレンチ
* 車輪止め
※ソケットレンチとソケット（各種サイズ）
・レンチ（各種サイズ）
* C クランプまたはブレーキ キャリパー コンプレッサー ツール
・ブレーキクリーナー
* 新品のブレーキパッド
* 新しいブレーキローター (特にパッドが摩耗している場合は必要になる可能性があります)
* おそらく新しいハードウェア (クリップ、スプリングなど)
* 手袋
* 安全メガネ
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、前輪に輪止めをします。 ジャッキで車両後部を持ち上げ、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。
2. ホイールを取り外します: ラグナットを取り外し、ホイールを慎重に取り外します。
3. ブレーキを点検します: ブレーキパッド、ローター、キャリパーに摩耗や損傷がないか調べてください。 これは、どの部品を交換する必要があるかを判断するために重要です。 パッドの磨耗は明らかですが、ローターに傷、溝、または過度の錆がないかチェックする必要があります。
4. キャリパーを取り外します: リア ブレーキ キャリパーを取り外すには通常 2 つの方法があります。C クランプを使用してピストンを圧縮する方法と、専用のキャリパー圧縮ツールを使用する方法です。
* C クランプの使用: C クランプをブレーキ キャリパー ピストン全体に慎重に配置し、ゆっくりと圧縮します。 ピストンを圧縮するときにピストンを回転させる必要がある場合があります。 ピストンやシールを損傷しないように細心の注意を払ってください。 このプロセスにより、ブレーキ液がシステムに押し戻されます。
* キャリパー コンプレッサーの使用: キャリパーコンプレッサーツールはこの作業のために特別に設計されており、作業をより簡単かつ安全にします。
5. ブレーキパッドを取り外します: キャリパーを外すとブレーキパッドは比較的簡単に外れるはずです。 保持クリップまたはスプリングの向きと位置に注意してください。同じ方法で元に戻す必要があります。
6. ローターを検査して交換します (必要な場合): ローターが摩耗したり、傷がついたり、錆びたりしている場合は、交換する必要があります。 通常、これには固定ボルトまたはネジを取り外すことが含まれます (おうし座の年式によって異なります)。
7. 新しいローターを取り付けます (必要な場合): 新しいローターを取り付け、正しく装着されていることを確認します。
8. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドを取り付け、正しく装着され、すべての保持クリップとスプリングが所定の位置にあることを確認します。
9. キャリパーを再度取り付けます: キャリパーを慎重にスライドさせてブレーキパッドに戻します。
10. ホイールを再度取り付けます: ホイールを交換し、ラグナットを締めます。
11. 車両を降ろします: ジャッキを使用して慎重に車両を下ろします。
12. トルクラグナット: トルクレンチを使用してメーカー指定のトルクでラグナットを締めます。 これはホイールの脱落を防ぐために非常に重要です。
13. ブレーキのエア抜きをします (場合によっては): ブレーキ キャリパーを大幅に圧縮した場合は、システムに入った空気を除去するためにブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。 これは別の手順です。 ブレーキのエア抜き方法については、オーナーズマニュアルまたは修理マニュアルを参照してください。
重要な考慮事項:
* ブレーキ液は腐食性です: 手袋と保護眼鏡を着用してください。
* ブレーキ液に圧力がかかっています: ブレーキシステムを扱うときは注意してください。
* 必ず修理マニュアルを参照してください。 これは一般的な手順です。 具体的な手順は、Taurus の年式とモデルによって異なる場合があります。
* いずれかの手順に不安がある場合は、専門家の助けを求めてください。 ブレーキが不適切に取り付けられていると危険です。
これは複雑な手順です。機械に興味がない場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。 ブレーキを誤って操作すると、重傷を負ったり、場合によっては死亡につながる可能性があります。