さびは、あなたが車の所有者である場合、特に何年も所有している場合に発生する可能性のある最悪の問題の1つです。これらの厄介な茶色がかった汚れは、問題がすぐに解決されない場合、廃品置き場に早期に引退する可能性があります。さびが長すぎると車のフレームに到達する可能性があるためです。
冬の間、安全に運転できるように、道路では塩と砂が広く使用されています。ただし、これら2つは、自動車のスチールボディにも強力な影響を及ぼします。
塩分はボディパネルの錆の原因となり、数年で錆が広がる可能性があります。一方、砂はクリアコートを傷つける可能性があります。これは錆びにくいです。この保護層がないと、車は要素にさらされやすくなり、錆びやすくなります。乾燥地域では、水はさびのもう1つの触媒です。
さびが悪化するにつれて、車体の修理がますます必要になります。
広範囲にわたる錆は、パネルに深刻な損傷を与える可能性があるため、単純な錆の除去作業は機能しません。古いパネルを新しいパネルに交換したほうがよいでしょう。たとえば、ドアのようにパネル全体を交換する場合、錆の修復と衝突の修復のプロセスは同じになります。
安価なアフターマーケットユニット、中古部品、または純正の新しい工場交換パネルを使用する場合でも、予算に合った最高品質の製品を見つける必要があります。
ただし、表面処理のプロセスは、車の他の部分と比較して少し異なる場合があります。より効果的な交換のために、最初にグリースまたはワックスリムーバーを使用してパネルを清掃してください。
ソリッドシートの表面から錆を取り除くには、サンディングブロックと80-を使用します。 100グリットのサンドペーパーに。すべての錆を取り除いた後、あなたは裸または塗装された金属のいずれかが残ります。パネルをワックスとグリースリムーバーで拭くだけで、表面がきれいになります。
次に、エポキシプライマーを使用してパネルをコーティングします。自動車の車体修理中に粗いグリットサンドペーパーを使用した後に残ったサンディングスクラッチは、エポキシプライマーに優れた接着性を提供します。砂をブロックする前に、へこみを埋めたり修復したりして、へこみを取り除くことが重要です。次に、ハイビルドプライマーを塗布します。
一般的に、錆修理パネルは古い車や古い車を復元するために使用されます。ただし、錆の影響を受けた新しいモデルでも人気が高まっています。これらのパネルは、ドアの下部やリアクォーターパネルなどの本体の一部などの領域に最適です。
一般的な車両のブランドやモデルの場合、特定の用途向けの錆修理パネルが見つからない可能性はほとんどありません。この種の車体修理の設置中に、新しいパネルを所定の位置に溶接できるように、元のパネルをどれだけ取り除く必要があるかを特定する必要があります。損傷または錆びた領域全体を取り除く必要がありますが、パネルが領域全体を覆わなくなるほどではありません。