ただし、*非常にまれな*例外があります。
* ガスケット表面がひどく損傷している場合: エンジン ブロックまたはオイル パンの合わせ面にひどく傷がついたり損傷している場合は、軽微な欠陥を埋めるために、エンジン用途向けに特別に設計された *高温* シリコーンの非常に薄いビードが必要になる場合があります。 その場合でも、可能であれば最初に表面の損傷に対処することが最善です。
* ガスケットメーカーからの具体的な指示: 交換用ガスケットに付属の説明書を必ず確認してください。一部の特殊なガスケットでは、非常に特殊な用途に特定のタイプのシーラントを推奨する場合があります。
ほとんどの場合、ベストプラクティスは、合わせ面を徹底的に洗浄し、新しいガスケットを乾燥した状態で取り付け、メーカーの仕様に従ってボルトを締めることです。 これにより、漏れのない修理が成功する可能性が最も高くなります。 不必要にシリコンを追加すると、作業が面倒になり、将来的に問題が発生する可能性があります。
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