必要なツール:
※ ジャッキとジャッキスタンド(安全のために必須です) )
* 車輪止め
* ラグレンチ
* ソケットセット (メートル法) – ラグナット、キャリパーボルト、パーキングブレーキケーブルアジャスターのサイズを含む
※レンチセット(メートル法)
* C クランプまたはブレーキ キャリパー圧縮ツール
・ブレーキクリーナー
・ワイヤーブラシ
*ペンチ
※新品リアブレーキパッド
* 新しいリアブレーキローター (必要な場合 - 注意深く検査してください)
* ホイールシリンダー再構築キット (必要な場合 - 漏れがないか検査してください)
* 焼き付き防止潤滑剤
・グリス
* 安全メガネ
* 手袋
手順:
1. 安全第一: 平らな場所に駐車し、パーキングブレーキを掛け、前輪に輪止めをします。 車両をジャッキアップした後は、ジャッキスタンドを使用して車両後部を確実に持ち上げてください。ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。
2. ホイールを取り外します: 車両をジャッキアップする前にラグナットを緩めます。ホイールを取り外して脇に置きます。
3. ブレーキを点検します: ブレーキパッド、ローター、ホイールシリンダーに摩耗、損傷、漏れがないか注意深く検査してください。 摩耗または損傷したコンポーネントは交換してください。
4. パーキング ブレーキを解除します: パーキングブレーキケーブルアジャスターを見つけます。 ブレーキシューを後退させるには、これを緩める必要があります。 正確な方法は年式やモデルによって若干異なります。修理マニュアルを参照してください。
5. キャリパーを取り外します: キャリパーの取り付けボルトを見つけます。 通常は 2 つあります。 ネジを緩め、慎重にキャリパーを取り外します。 キャリパーがブレーキラインにぶら下がるのを防ぐために、バンジーコードまたはワイヤーでキャリパーを支えます。
6. ピストンを圧縮します: C クランプまたはブレーキ キャリパー圧縮ツールを使用して、ピストンをキャリパーに押し戻します。 これにより、新しい厚いブレーキパッド用のスペースが生まれます。 ピストンシールを損傷しないように注意してください。
7. 古いブレーキパッドを取り外します: 古いブレーキパッドは簡単に取り外せるようになりました。
8. ローターを取り外して検査します (必要な場合): ローターを交換する場合は、ここで取り外してください。 通常、いくつかのボルトで固定されています。
9. 新しいローターを取り付けます (必要な場合): 新しいローターを取り付けます。
10. 新しいブレーキ パッドを取り付けます: 新しいブレーキパッドを取り付けて、キャリパーブラケット内でスムーズにスライドすることを確認します。
11. キャリパーを再度取り付けます: キャリパーを慎重に取り付け直し、取り付けボルトをメーカー指定のトルクで締めます。
12. ホイールを再度取り付けます: ホイールを取り付けてラグナットを締めます。
13. パーキング ブレーキを調整する: キャリパーを再取り付けした後、パーキングブレーキケーブルアジャスターの再調整が必要になる場合があります。 正しい手順については修理マニュアルを参照してください。 これは多くの場合、ケーブルの小さなナットを回すことによって行われます。
14. 車両を降ろします: 慎重に車両を地面まで下ろします。
15. ブレーキをテストします: 運転前にブレーキペダルを数回ポンピングして、適切に機能することを確認してください。 慎重に試乗してください 問題があればすぐに報告してください。
重要な考慮事項:
* ブレーキ液: ブレーキ液は腐食性が高く、塗装を損傷する可能性があります。こぼれた場合はすぐに拭き取ってください。 油圧システムの作業を行った場合は、ブレーキのエア抜きが必要になる場合があります。
* 修理マニュアル: フォード フリースターの年式とモデルに固有の修理マニュアルを強くお勧めします。詳細な手順、トルク仕様、図が記載されています。 これらはオンラインまたは自動車部品店で見つけることができます。
* ホイールシリンダー: ホイールシリンダーに漏れや損傷が見つかった場合は、交換または再構築する必要があります。 これはより複雑なタスクです。
このプロセスは概要であり、考えられるすべてのシナリオをカバーしているわけではありません。 ブレーキの操作に慣れていない場合は、資格のある整備士に車を持っていくのが最善です。 ブレーキが正しく取り付けられていないと、重大な安全上の危険が生じます。
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