1。準備:
* バッテリーを切断します: これは、電気ショーツやワイパーの偶発的な活性化を防ぐために重要です。
* ツールの収集: おそらく、小さなフラットヘッドドライバー、おそらく小さなフィリップスヘッドドライバー、そしておそらくトリムツール(スクラッチを避けるためのプラスチックプライツール)が必要です。
2。ステアリングコラムカバーの取り外し:
* 下部ステアリングホイール: 一部のモデルでは、ステアリングホイールコラムを下げることができます。所有者のマニュアルを確認するか、ブロアムに固有の指示を検索してください。 これにより、アクセスが劇的に改善されます。
* 下部ステアリングコラムカバーを取り外します: これは通常、クリップで保持されます。一方の端から始めて、それを慎重にこじ開け、動き回ってください。 損傷を避けるために、トリムツールを使用します。 その背後にあるワイヤーハーネスまたはコネクタに注意してください。
3。ワイパースイッチの削除:
* スイッチを見つけます: ワイパースイッチは通常、ステアリングコラムの上にあり、多くの場合、ターン信号の茎の下にあります。
* ワイヤーハーネスを切断します: スイッチの背面に接続されたコネクタがあります。このコネクタを注意深く切断します。 正しい再組み立てを確保するために、写真を撮るか、コネクタの位置をメモします。
* スイッチ自体を取り外します: スイッチは、保持クリップまたはネジによって所定の位置に保持される場合があります。 これらを注意深く見てください。 それをリリースするには、穏やかな小刻みやpr索好きなものが必要になる場合があります。 タブやクリップを壊さないように注意してください。
4。再組み立て:
*上記の手順を逆にします。 ワイヤーハーネスが正しく接続されていることを確認してください。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアルを参照してください: 1989年のキャデラックブロアムに固有の修理マニュアルは、詳細な図と指示を提供します。これは強くお勧めします。
* 写真を撮る: 何かを切断する前に、再組み立てを支援するために写真を撮ります。
* 優しく: 損傷を避けるために、pr索して部品を取り外すときは注意してください。
* 忍耐が重要です: このプロセスはfiddlyであり、忍耐を必要とする可能性があります。
自分でこの修理を実行するのが快適ではない場合は、あなたの車を資格のある整備士に連れて行くのが最善です。 ワイヤーハーネスを不適切に切断または再接続すると、車両の電気システムが損傷する可能性があります。
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