* ウィンドウ レギュレーター: これが最も一般的な原因です。 レギュレーターは、実際にウィンドウを上下させる機械部品です。 時間が経つと、ケーブルが擦り切れたり、破損したり、モーターが磨耗したりする可能性があります。前の所有者が一度も動作しなかったと述べていることを考えると、これは特に可能性があります。
* ウィンドウ スイッチ: 他のドアコントロールは機能しているとのことですが、助手席側のウィンドウスイッチ自体が故障している可能性があります。 レギュレーターほど可能性は低いですが、可能性はあります。 場合によっては、部分的にのみ失敗することもあります。
* 配線: 助手席のウィンドウモーターにつながるワイヤーハーネスの断線またはショートの可能性があります。 ドアの他の機能が正常に動作している場合は、この可能性は低くなりますが、それでも発生する可能性はあります。 ハーネスは、特に柔軟な部分の周囲で磨耗しやすくなっています。
* ヒューズ (可能性は低い): 他のドア コントロールが機能することを考えると可能性は低いですが、助手席の窓 (ある場合) 専用のヒューズが切れている可能性があります。 ヒューズ ボックスの図については、取扱説明書を確認してください。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズを確認します: これが最も簡単な最初のステップです。 ヒューズ ボックスの位置と図については、取扱説明書を確認してください。パワー ウィンドウ、特に助手席ウィンドウに関連するヒューズを探します (一部の車にはウィンドウごとに個別のヒューズがあります)。
2. ウィンドウ スイッチを検査します。 助手席の窓スイッチを注意深く調べてください。 運転席側のスイッチとは感触が違いますか? 目に見えるダメージはありますか? ウィンドウを操作するときに軽くタップしてみてください。 一時的な修正により、接続の緩みが判明する可能性があります。 ただし、障害のあるスイッチは通常、断続的に動作するのではなく、完全に停止します。
3. モーターのノイズを聞きます: スイッチを押した状態で、ドアパネルの近くで注意して聞いてください。 ウィンドウモーターからカチッという音やヒューヒューという音が聞こえますか? 音が鳴らない場合は、通常、モーター自体、レギュレーター、または配線に問題があることを示しています。 動作しないのにカチッという音が聞こえる場合は、モーターが弱いか、レギュレーターに問題があることを示している可能性があります。
4. 手動チェック (可能な場合): (ドアパネルを取り外して) ウィンドウレギュレーター機構に安全にアクセスできる場合は、手動でウィンドウを上下に動かして、ウィンドウが自由に動くか、それとも拘束されているかどうかを確認できます。 これはより高度なステップであり、機械の適性と適切なツールが必要です。 車のドアを扱うときは注意してください。
5. 専門家の診断: これらの手順を実行しても問題が見つからない場合は、資格のある整備士に車を持って行ってください。 彼らは、問題を正確に診断して修復するための経験とツールを持っています。 レギュレーターと配線を検査するには、ドアパネルを取り外す必要がある場合があります。
最も可能性の高い解決策: 歴史を考えると、ウィンドウレギュレーターが原因である可能性が最も高くなります。 交換はパワー ウィンドウの一般的な修理であり、ある程度の機械の知識がある人にとっては比較的簡単です。 ただし、労力がかかる場合があります。 交換部品 (レギュレーター、モーター、スイッチ) は、オンラインまたは自動車部品店で見つかる可能性があります。 1997 オールズモビル オーロラに適切な部品を入手していることを確認してください。
交換可能なコンテナの水上輸送バッテリー:欧州委員会のHorizon2020プログラムによって資金提供された1200万の研究とイノベーションプロジェクト
ハイドロプレーニングを回避する方法
高速および低速でのステアリングホイールの揺れの原因
NEVSがPONSを発表–都市のニーズに対応する自動運転車を備えた最初のモビリティエコシステム