95郊外の作業でワイパーをバットからワイパーモーターに熱線をジャンプさせましたが、ステアリングコラムのスイッチを元に戻してオフにするまで機能しましたが、うまくいきませんでした。どうやって修正しますか？

モーターに直接電力を供給したときにワイパーが作動したという事実は、モーター自体に問題がないことを裏付けています。問題はステアリングコラムスイッチとモーター間の配線にあります。 トラブルシューティングと修正方法の内訳は次のとおりです。

1.ヒューズを確認してください: 何よりもまず、1995 サバーバンのヒューズ ボックス内のワイパーに関連するヒューズを確認してください (通常はボンネットの下またはキャビン内にあり、オーナーズ マニュアルを確認してください)。 切れたヒューズは交換してください。 おそらくモーター用とスイッチ回路用など、複数のヒューズが関係している可能性があります。

2.ワイヤリング ハーネスを検査します:

* ステアリング コラム スイッチ: ワイパースイッチ自体に接続されているワイヤーハーネスを注意深く検査してください。破損、擦り切れ、または腐食したワイヤーがないか調べてください。ワイヤーがステアリングコラムに出入りする場所に細心の注意を払ってください。 ステアリングコラムが動くとワイヤーが内部で断線する可能性があります。

* ワイパーモーター接続: ワイパーモーターのワイヤーハーネスを調べます。もう一度、損傷、腐食、接続の緩みがないかどうかを確認します。

* アース接続: アース接続が不十分であることが一般的な原因です。 ワイパー モーターからのアース線 (通常は黒い線) をたどって、車体のきれいな塗装されていない金属面にしっかりと接続されていることを確認します。 接地点とコネクタの腐食を取り除きます。

3.ワイパー モーターの電源とアースをテストします。

* スイッチがオンの場合: マルチメーターまたはテスト ライトを使用して、ワイパー モーター コネクタの電力を確認します。スイッチがオンのときは、1 本のワイヤ (おそらく 12V+) に電力が供給されているはずです。

* スイッチがオンの場合: 他のワイヤで適切なアースが行われているかどうかを確認してください。マルチメーターは、アース線と車体上の既知の良好なアース点との間の導通を示す必要があります。

4.ワイパー スイッチをテストします:

これはより複雑で、多くの場合、スイッチにアクセスするためにステアリング コラム カバーを取り外す必要があります。 スイッチをテストするには、マルチメーターとスイッチの配線図 (1995 サバーバン専用の修理マニュアルまたはフォーラムを通じてオンラインで見つけることができます) を理解する必要があります。 エアバッグ システムの近くで作業する場合は、細心の注意を払ってください。 この手順に慣れていない場合は、整備士に相談することをお勧めします。

5. リレー (可能ですが可能性は低い): 一部のワイパー システムはリレーを使用します。 ワイパー リレーを見つけて (車両のオーナーズ マニュアルまたはオンライン リソースを確認してください)、損傷がないか目視で検査します。 テストとして、同じタイプの別のリレー (予備がある場合) とリレーを交換してみることもできます。

犯人と思われる人物: あなたの説明によると、最も考えられる原因は、ハーネス (スイッチとモーターの間のどこか) の断線、ワイパー スイッチの故障、またはアース接続不良のいずれかです。

重要な注意事項: 車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に Suburban を持ち込むのが最善です。 不適切な配線はショートを引き起こし、他のコンポーネントに損傷を与えたり、火災の危険を引き起こす可能性があります。