Fuel pump reset on Chrysler 1990 fifth ave?

1990 年のクライスラー フィフス アベニューの一部の現代車に見られるような、燃料ポンプのリセット ボタンや手順はありません。 燃料ポンプは、燃料ポンプ リレーと PCM (パワートレイン コントロール モジュール) によって制御されます。 燃料ポンプが機能しない場合、問題は別の場所にあります。

燃料ポンプに問題がある場合に確認すべき内容は次のとおりです。

* 燃料ポンプ リレーを確認してください: これは、最初に確認する最も一般的で簡単な項目です。 燃料ポンプ リレーの位置を確認します (オーナーズ マニュアルまたは修理マニュアルに、通常はボンネット下のヒューズ ボックスにある場所が記載されています)。 別の回路の同じアンペア定格のリレーと交換します（可能であれば、高電流を消費するものを起動しないように注意してください）。問題が解決した場合は、故障したリレーを交換します。

* 燃料ポンプのヒューズを確認します: リレーと同様に、燃料ポンプ回路のヒューズも確認してください。 Again, your owner's manual is your friend. 切れた場合は交換してください。

* 燃料ポンプの慣性スイッチを確認してください: この時代の車の多くには、衝突時に燃料ポンプへの電力を遮断する安全装置であるイナーシャスイッチが装備されています。 このスイッチを見つけて (多くの場合、ダッシュボードの下またはエンジン ルームにあります)、作動しているかどうかを確認します。 Press it to reset it if necessary.

* 燃料圧力を確認してください: これには燃圧計が必要です。 燃料圧力が低いかまったくない場合は、燃料ポンプ、燃料フィルタ、または燃料供給システムのその他のコンポーネントに問題があることを示します。

* Check for Power at the Fuel Pump: テストライトまたはマルチメーターを使用して、イグニッションがオンになったときに燃料ポンプに電力が供給されているかどうかを確認します。 これで配線がチェックされます。

* Consider the PCM: 他の問題よりも可能性は低いですが、PCM に欠陥があると燃料ポンプが動作しなくなる可能性があります。 これは通常、専門の整備士がスキャン ツールを使用して診断します。

重要な注意事項: 燃料システムの作業には可燃性の液体が関係します。 燃料ライン、タンク、コンポーネントの周囲で作業するときは、常に注意してください。修理を行う前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。

これらのチェックを自分で行うことに不安がある場合は、1990 クライスラー フィフス アベニューを資格のある整備士に診断と修理を依頼してください。 適切な知識と工具なしで複雑な修理を試みるのは危険です。