リアメインシールはエンジンブロックとトランスミッションの間に位置します。 トランスミッションをエンジンから分離せずにシール交換に適切にアクセスして操作するための十分なスペースがまったくありません。 そうしようとすると、通常は次のような結果になります。
* シールまたは周囲のコンポーネントの損傷: 取り付け中に新しいシールが破れたり、クランクシャフトが損傷したりする危険があります。
* シールの取り付けが不完全: これにより漏れが発生し、(困難な)プロセスを繰り返す必要があります。
* エンジンまたはトランスミッションの損傷: 接近戦のため、偶発的な損傷が発生する可能性が非常に高くなります。
これを試みるには、いくつかの特殊なツールや技術が使用される*可能性があります*が、節約される時間は、損傷のリスクの増加と、後でより大規模な修理が必要になる可能性の方がはるかに大きくなります。 トランスミッションを引くことは、時間はかかりますが、適切でより安全な方法です。
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