駐車場で頻繁に立ち往生する 1991 年型キャデラック デビルを修理するために、ブレーキ シフト インターロック システムをどのように調整しますか?

1991 年型キャデラック デビルのブレーキ シフト インターロック システムを調整して、駐車中にスタックする問題を解決する必要はありません。 調整は機械的な調整を意味しますが、問題はほぼ間違いなく電気的なものであるか、機構のリンケージや内部コンポーネントに関連しています。 無理に何かを調整したりしようとすると、システムがさらに損傷する可能性があります。

これらの車の「駐車場での立ち往生」問題は一般的な問題であり、通常は次のいずれかが原因で発生します。

* シフト インターロック ソレノイドの故障: これが最も可能性の高い犯人です。ブレーキペダルを踏んでシフターを動かすと、ソレノイドが電気信号を受信して​​パークロック機構を解除します。 ソレノイドが弱い、故障している、または悪い信号を受信して​​いる場合、ソレノイドは解放されません。 これは調整ではなく交換が必要です。

* ブレーキ ペダル スイッチ: スイッチはブレーキ ペダルが踏まれたことを感知し、信号をソレノイドに送信します。 スイッチに欠陥があると信号が送信されず、車は駐車したままになります。これをテストし、欠陥がある場合は交換する必要があります。

* 配線の問題: ブレーキ ペダル スイッチやソレノイドに関連するワイヤリング ハーネスの腐食、断線、または接続不良により、電気信号が遮断される可能性があります。 これには、配線の慎重な検査と修理が必要です。

* シフトレバーケーブル (またはリンケージ): あまり一般的ではありませんが、シフト ケーブルやリンケージに問題があると、ソレノイドが正常に動作している場合でも、メカニズムの解放が妨げられることがあります。 これには、結合、破損、または調整のチェックが含まれます (ただし、調整は通常、重要な要素ではありません)。

* 内部機構の摩耗: 時間の経過とともに、シフト インターロック機構の内部部品が摩耗し、適切に解除できなくなる可能性があります。 これには通常、機構全体の交換が必要になります。

トラブルシューティングの方法:

1. ブレーキ ライトを確認します。 ブレーキライトが点灯しない場合は、ブレーキペダルスイッチに問題がある可能性があります。 交換してください。

2. ブレーキ ペダル スイッチをテストします。 マルチメーターを使ってテストして、ブレーキペダルを踏んだときに信号が送信されているかどうかを確認できます。 (正しい端子については配線図を参照してください)。

3. 配線を検査します: ブレーキ ペダル スイッチおよびシフト インターロック ソレノイドに関連するワイヤリング ハーネスに、損傷、腐食、または接続の緩みの明らかな兆候がないかどうかを確認します。

4. シフターをタップしてみてください: ブレーキペダルを踏みながら、シフターをP位置付近で軽くたたきます。場合によっては、わずかな力で固着機構を取り除くことができます。 (強引な試みは避けてください)。

5. ソレノイドを確認します: ソレノイドへのアクセスとテストはより複雑で、通常はある程度の分解が必要です。 これには通常、ソレノイドにアクセスするためにセンターコンソールまたは他のインテリアパネルを取り外すことが含まれます。 テストには、12V を直接 (正しい極性で、ほんの一瞬だけ) 印加することが含まれる場合があります。 ) メカニズムが解放されるかどうかを確認します。 そうであれば、ソレノイドが故障しています。

重要な注意: 修理を行う前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。 電気システムの作業には知識と注意が必要です。電気作業や機械の修理に慣れていない場合は、資格のある整備士にキャデラックを持って行ってください。 適切な知識なしに修理を試みると、さらなる損傷や怪我につながる可能性があります。