必要となる可能性が高いツール:
※プラスドライバー
※マイナスドライバー(あれば可)
* ソケットセット (さまざまなサイズ、おそらく 7/16 インチと 1/2 インチ)
* ラチェットとエクステンション
* ペンチ
* おそらく小さなバール
* 新しいイグニッションスイッチアクティベーターリンケージ
手順:
1. バッテリーを取り外します: これは、偶発的なショートや電気コンポーネントの損傷を防ぐために非常に重要です。まずマイナス (-) 端子を外します。
2. ステアリングコラムシュラウドを取り外します: このプラスチックのカバーはステアリングコラムを囲っています。 おそらく、ステアリングホイールの下にあるネジ、場合によっては側面に沿ってあるネジを外す必要があります。 これらのネジの正確な位置については、修理マニュアルを参照してください。
3. イグニッション スイッチにアクセスします。 シュラウドを取り外すと、イグニッションスイッチとリンケージにアクセスしやすくなります。 リンケージは点火スイッチを点火シリンダーに接続します。
4. リンケージを取り外します: これが最も難しい部分です。リンケージは通常、点火スイッチと点火シリンダーに接続するクリップまたは留め具を備えた小さなロッドまたはケーブルで構成されます。
* 接続箇所を注意深く検査してください。 何かを切断する前に、リンケージがどのように接続されているかに注意してください。 必要に応じて写真を撮ります。
* 適切なツールを使用する (ドライバーまたはペンチ) を使用して、リンケージを固定している留め具を慎重に取り外します。 場合によっては、軽くこじる必要がありますが、何かを壊さないように細心の注意を払ってください。
5. 新しいリンケージをインストールします。 古いリンケージを取り外したら、取り外しと逆の手順で新しいリンケージを慎重に取り付けます。リンケージがイグニッション スイッチとイグニッション シリンダーの両方に適切に装着され、固定されていることを確認します。
6. ステアリングコラムシュラウドを再接続します: ステアリングコラムシュラウドを再組み立てし、すべてのネジを固定します。
7. バッテリーを再接続します。 バッテリーのマイナス (-) 端子を再接続します。
8. 点火をテストします: キーを回してエンジンを始動し、すべてが正しく動作していることを確認します。 イグニッションによりアクセサリがオンになり、エンジンが正常に始動することを確認します。
重要な考慮事項:
* 修理マニュアル: 1989 フォード F-150 専用の修理マニュアルは非常に貴重です。すべてのファスナーの詳細な図とトルク仕様が提供され、プロセスがより安全かつ簡単になります。
* 注意: イグニッション スイッチやその他の繊細なコンポーネントの近くで作業する場合は、慎重に行ってください。 力を加えると簡単に損傷してしまいます。
* パーツ: F-150 の特定の年とモデルに適したイグニッション スイッチ アクティベーター リンケージを購入していることを確認してください。 部品店には、正しい部品を選択するのに役立つ図が用意されていることがよくあります。
この修理に不安がある場合は、資格のある整備士にトラックを持ち込むのが最善です。 不適切に設置すると、トラックが始動できなくなるなど、重大な問題が発生する可能性があります。
エンジンから出る煙の6つの原因(どうすればよいですか?)
パフォーマンスエキゾーストシステムがあなたの車にできること
車のワックスについての真実:あなたが見落としているかもしれない9つのこと!
EDFがポッドポイントを取得