ただし、プロセスの一般的な概要は次のとおりです。 これは適切な修理マニュアルの代わりとなるものではありません:
おそらく必要となるツール:
* ソケットセット: 車の年式に応じて、メートル法、場合によっては SAE。
* レンチセット: 上記と同様です。
* ラチェット: 拡張機能があり、場合によってはユニバーサル ジョイントを使用してアクセスしやすくなります。
* ジャックとジャック スタンド: 安全のために不可欠です。 ジャッキだけで支えられた車の下では絶対に作業しないでください。
* 車輪止め: 車を固定するため。
* トルク レンチ: メーカーの仕様に従ってボルトを締めます。
* バッテリー端子クリーナー/レンチ: 安全性と良好な電気接続のために推奨されます。
* 浸透性オイル (PB ブラスターなど): 頑固なボルトを緩めるのに役立ちます。
* ショップタオルまたは雑巾: こぼれたものを掃除し、整理整頓するため。
* 新しいスターター モーター: 車の年式とエンジンに応じて正しいものを入手してください。
一般的な手順 (具体的な詳細とトルクの仕様については、修理マニュアルを参照してください):
1. バッテリーを取り外します。 電気的ショートを防ぐために、必ず最初にマイナス (-) 端子を外してください。
2. スターターにアクセスします: これが最も難しい部分です。 前輪駆動のキャデラックでは、スターターはエンジンのトランスミッションのベルハウジング上に配置され、他のコンポーネントによって部分的に隠れて隠れていることがよくあります。 アクセスするには、一部の部品を取り外す必要がある場合があります。これには以下が含まれる可能性があります。
* さまざまなエンジン ベイ コンポーネントの取り外し: 吸気コンポーネント、場合によっては熱シールド、さらには排気システム (その一部) なども含まれます。
* インテークマニホールドの部分的な取り外し (まれですが可能): これはより複雑な作業です。
* 一部のトランスミッション コンポーネントの取り外し (一般的ではありませんが、可能です): マニュアルを参照してください。
3. 電気接続を外します。 スターターにアクセスできたら、大きなプラス (+) と小さなワイヤー接続を慎重に外します。 必要に応じて写真を撮ったり、位置をメモしたりしてください。
4. スターター取り付けボルトを取り外します。 通常、これらのボルトはスターターをベルハウジングに固定します。 到達するのが難しく、延長や場合によってはラチェットのユニバーサル ジョイントが必要になる場合があります。 ボルトが固い場合は浸透性オイルを使用してください。
5. スターターを取り外します: ボルトが緩んだら、スターターを慎重に取り外します。 重いかもしれないので、準備してください。
6. 新しいスターターを取り付けます。 新しいスターターを慎重に位置合わせし、取り外しとは逆の手順で取り付けます。 取付ボルトはメーカー指定のトルクで締め付けてください。
7. 電気接続を再接続します。 確実かつ正確に接続されていることを確認して、電線を接続します。
8. すべてを再組み立てします: スターターにアクセスするために取り外したすべてのものを慎重に元に戻します。 再度、修理マニュアルを参照して、正しく再組み立てしてください。
9. バッテリーを再接続します。 最初にプラス (+) 端子を接続し、次にマイナス (-) 端子を接続します。
10. スターターをテストします: 車を始動してみます。 起動しない場合は、すべての接続と手順を再確認してください。
重要な安全上の注意事項:
* 換気の良い場所で作業してください。
* ジャッキ スタンドを使用し、ジャッキだけに頼らないでください。
* 作業を開始する前にバッテリーを取り外してください。
* 安全メガネを着用してください
* 高温になったエンジン部品に注意してください。
* 修理マニュアルを頻繁に参照してください。
これは複雑な手順です。 自動車修理に慣れていない場合は、資格のある整備士にキャデラックを持ち込むことを強くお勧めします。 スターターを不適切に取り付けると、さらなる損傷や怪我につながる可能性があります。
車のドアを交換するのにどれくらいの費用がかかりますか？
ECUについてのOCD
5つの簡単なステップで機械なしでカーペットをきれいにする方法
なぜヒューズは車の中で吹き続けるのですか？