燃料ポンプに問題が発生している場合、問題は次のいずれかである可能性があります。
* 燃料ポンプの故障: これが最も一般的な原因です。 ポンプ自体が磨耗または焼損している可能性があります。 交換が必要です。
* 燃料ポンプ リレー: このリレーは燃料ポンプへの電力を切り替えます。リレーが故障するとポンプが動作しなくなります。 比較的安価で交換が容易な部品です。
* ヒューズが切れた: ヒューズボックスをチェックして、燃料ポンプに関連するヒューズが切れていないか確認してください。
* 配線の問題: 配線が損傷または腐食すると、ポンプへの電力が遮断される可能性があります。 これには、ワイヤリング ハーネスに破損や腐食がないか追跡する必要があります。
* 燃料レベルが低い: 「リセット」ではありませんが、タンクに実際に十分な燃料があることを確認してください。ポンプは非常に低いレベルから燃料を引き出すのに苦労する場合があります。
* 燃料ポンプ圧力レギュレーター: このコンポーネントは燃料圧力を調整します。 レギュレーターに欠陥があると、ポンプの故障に似た問題が発生する可能性があります。
* 慣性スイッチ: 一部のチェロキーには、衝突時に燃料ポンプへの電力を遮断する慣性スイッチが装備されています。このスイッチがトリップしていないかどうかを確認してください。 通常、ダッシュボードの下またはエンジンルームにあります。
トラブルシューティングの手順:
1. 燃料レベルを確認します: 最初にやるべき最も簡単なこと。
2. 燃料ポンプ リレーを確認します。 リレーの場所を確認します (場所については、取扱説明書または修理マニュアルを参照してください)。 同じアンペア数の別のリレーと交換して、問題が解決するかどうかを確認できます。
3. 燃料ポンプのヒューズを確認します。 もう一度、オーナーズマニュアルを参照して、関連するヒューズを見つけてください。
4. 燃料ポンプの音を聞きます: イグニッションキーを「ON」の位置に回すと (エンジンを始動しないで)、燃料ポンプから短いブーンという音が聞こえるはずです。 音が聞こえない場合は、ポンプ、リレー、またはヒューズに問題がある可能性があります。
5. 慣性スイッチを確認します。 装備されている場合は、これを見つけてリセットします。
これらすべてを確認しても問題が解決しない場合は、整備士に問題をさらに診断してもらう必要があるでしょう。 燃料ポンプの出力圧力をテストし、配線の導通をチェックできます。 燃料ポンプを交換するには通常、燃料タンクを取り外す必要があり、これはより複雑なプロセスです。
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