ここではプロセスの概要を示します。 これは簡略化された概要であり、具体的な手順は車両の正確なモデルや構成によって異なる場合があることに注意してください。 詳細な手順とトルク仕様については、必ず 1998 フォード バンタム/レンジャー専用の修理マニュアルを参照してください。
1.診断:
* ノイズ: 最も一般的な症状は、速度とともに増加するハム音、うなり声、またはゴロゴロ音です。 これは通常、方向を変えるときにより顕著になります。
* プレイ: 車両をジャッキアップし、車輪を外した状態で、車輪をつかんで上下または左右に動かしてみてください。過剰な遊びはベアリングが摩耗していることを示します。 気をつけて;何も強制しないでください。
* 熱: ホイールのベアリングがホットになっている場合は、問題が発生していることを示す強力な兆候です。
2.準備:
* 安全第一: ジャッキスタンドを使用して車両を確実にジャッキアップしてください。ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。 パーキングブレーキをかけます。
* ツールを収集する: ジャッキ、ジャッキ スタンド、輪止め、ラグ レンチ、ソケット セット (メートル法)、ベアリング プーラー (車両専用のタイプ)、ハンマー、グリス、新しいホイール ベアリング、場合によってはプレス (ベアリングの種類によって異なります)、およびトルク レンチが必要です。
* 修理マニュアルを参照してください: これは非常に重要です。 あなたの車両に適した具体的な手順、トルク仕様、図が記載されています。
3.削除:
* ホイールを取り外します: ラグナットを緩め、車両をジャッキアップしてジャッキスタンドに固定し、ホイールを取り外します。
* ブレーキ キャリパーとローター/ドラムを取り外します: この方法はディスクブレーキかドラムブレーキかによって異なります。 ブレーキラインの損傷を防ぐために、ワイヤーまたはクランプでキャリパーをサポートします。
* ハブ アセンブリを取り外します: これには通常、割りピン、ナット、場合によってはその他のコンポーネントの取り外しが含まれます。 修理マニュアルがご案内します。
* 古いベアリングを取り外します: ここでベアリングプーラーと場合によってはプレスが登場します。これは多くの場合最も困難なステップであり、損傷を避けるために慎重な作業が必要です。
4.インストール:
* 新しいベアリングを取り付けます: 新しいベアリングを慎重に取り付け、正しく装着されていることを確認します。適切にフィットさせるにはプレスが必要な場合があります。 繰り返しますが、ここでは修理マニュアルが重要です。
* ハブ アセンブリを再組み立てします: 取り外し手順を逆に行い、すべてが適切に位置合わせされ、正しいトルク仕様で締め付けられていることを確認します。
* ローター/ドラムとブレーキ キャリパーを再度取り付けます: キャリパーが適切に装着され、ブレーキパッドがローター/ドラムに適切に接触していることを確認してください。
* ホイールを再度取り付け、ラグナットを締めます: ラグナットをメーカー指定のトルクで締めます。
5.インストール後:
* 車両を降ろします: 慎重に車両を下ろします。
* テストドライブ: 短時間試乗して異常な音や振動がないか確認してください。
* 再確認: 短時間運転した後、ラグナットがまだしっかりと締まっていることを再確認してください。
重要な考慮事項:
* ベアリングの種類: ホイールベアリングにはさまざまな種類があります（テーパーローラー、ボールベアリング）。 あなたの車に適した交換部品を入手してください。
* プレス: 多くのホイール ベアリング交換では、新しいベアリングを適切に取り付けるために油圧プレスが必要です。 アクセスできない場合は、整備士に持ち込んでください。
* トルク仕様: 不適切なトルクはコンポーネントを損傷したり、故障につながる可能性があります。 必ずトルクレンチを使用し、修理マニュアルの仕様に従ってください。
これは複雑な修理です。 いずれかの手順について不明な点がある場合は、資格のある整備士に車両を持ち込んでください。 ホイールベアリングが不適切に取り付けられていると、重大な事故につながる可能性があります。 1998 フォード バンタム/レンジャー専用の修理マニュアルは、正常に完成させるために絶対に必要です。
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