すべてのボルトを取り外した後、1992 ジープ ラングラーのマニュアル トランスミッションをどのように取り外しますか?

すべてのボルトを取り外しても、1992 年型ジープ ラングラーのマニュアル トランスミッションは簡単には外れません。 いくつかのことがまだそれを所定の位置に保持しています。

* クラッチリンケージ: これにより、クラッチペダルとトランスミッションが接続されます。 切断する必要があります。 これには通常、特定のリンケージ設計に応じて、いくつかのボルトまたはクリップを取り外す必要があります。 正確な手順を決定するには、特定の年とモデルの修理マニュアルを参照してください。

* シフトリンケージ: これによりシフターとトランスミッションが接続されます。 繰り返しますが、これは切断する必要があり、通常はリンケージ ロッドまたはケーブルとそれらに関連するマウントを取り外す必要があります。 修理マニュアルを参照してください。

* ドライブシャフト: ドライブシャフトはトランスミッションをトランスファーケースに接続します。 送信側でこれを切断する必要があります。 これには通常、フランジのボルトを外すことが含まれます。

* スターター モーターの可能性があります: アクセスによっては、トランスミッションを操作するのに十分なスペースを確保するために、スターターモーターを取り外すか、少なくとも緩める必要がある場合があります。

* トランスミッション マウント: トランスミッションは車両のフレームに取り付けられています。 これらのマウントを取り外す必要がありますが、ボルトではなくゴムブッシュである可能性があります。 トランスミッションとフレームから分離する必要があります。

削除プロセス (一般):

1. バッテリーを取り外します。 これは安全のために非常に重要です。

2. 修理マニュアルを参照してください。 これは*絶対に必要*です。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルには、1992 年ラングラー モデルに固有の図と詳細な手順が記載されています。 オンラインでの一般的なアドバイスでは、すべてのニュアンスがカバーされるわけではありません。

3. クラッチリンケージとシフトリンケージを取り外します。

4. ドライブシャフトを取り外します。

5. トランスミッション マウントを取り外します。

6. その他の障害物をすべて取り除きます。 これには、スターター、邪魔になる可能性のあるワイヤーハーネス、さらには排気システムなどが含まれる可能性があります (アプローチによっては)。

7. トランスミッションを慎重に操作して外します。 慎重な揺動と操作が必要になる可能性があります。 重量を安全に支えるために、トランスミッションジャックの使用を強くお勧めします。 この部分の作業には、ほとんどの場合 2 人が必要です。

安全に関する重要な注意事項:

* 送信をサポートします: トランスミッションの重量を常に支えるためにトランスミッションジャッキを使用してください。 これは怪我や損傷を避けるために非常に重要です。

* 適切なツール: さまざまなソケット、レンチ、および場合によっては特殊なトランスミッション ツールが必要になります。

* 作業スペース: 快適かつ安全に作業するには十分なスペースが必要です。

* 修理マニュアル: 前述したように、修理マニュアルは非常に重要です。 時間を節約し、間違いを防ぎ、安全性を高めます。

修理マニュアルや適切なツールや知識を持たずにこれを試みることは、強くお勧めできません。 この仕事は複雑であり、機械的な適性が必要です。車のドライブトレインの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にこの作業を依頼するのが最善です。