1998年のDodge Neonにコンピューターをリセットして排出量を渡すにはどうすればよいですか？

1998年のDodge Neonには、排出関連のトラブルコードをクリアするための新しい車のような単純な「リセット」ボタンはありません。 コンピューター（Powertrain ControlモジュールまたはPCM）は、チェックエンジンライトをトリガーし、排出テストの故障を引き起こす可能性のある診断トラブルコード（DTC）を保存します。 これらのコードは、単にバッテリーを切断することによってクリアされていません。

チェックエンジンライトに対処し、排出量に合格する可能性があるため、根底にある問題を診断して修正する必要があります 、コードをリセットするだけではありません。これが理由と何をすべきかです：

* 問題を無視する： 問題を修正せずにコードをクリアするだけでは、排出障害を引き起こす根本的な問題が解決しません。 問題はおそらく戻ってくる可能性があり、あなたはまだテストに失敗するでしょう。

* OBD-IIスキャナー： NeonのPCMに保存されている診断トラブルコードを読むには、OBD-IIスキャナー（ほとんどの自動車部品店で利用可能）が必要です。このスキャナーは、チェックエンジンライトの原因となっている * *を教えてくれます。 コードは、特定の誤動作に関する手がかりを提供します。

* 問題の修復： コードを知ったら、問題をトラブルシューティングして修正できます。 これには次のことが含まれる場合があります。

* センサーの交換： 酸素センサー（O2センサー）、質量気流センサー（MAFセンサー）などは一般的な犯人です。

* リークの修正： 真空漏れは排出量に大きな影響を与える可能性があります。

* 故障したコンポーネントの交換： 触媒コンバーター、イグニッションシステムの問題なども、排出障害を引き起こす可能性があります。

* プロのヘルプ： 自分で問題を診断して修復するのが快適でない場合は、ネオンを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 問題を効率的に診断して修正するためのツールと専門知識があります。

バッテリーの切断（排出には効果がない）：

一定期間バッテリーを切断することは *いくつかのコードを一時的に *クリアする可能性がありますが、排出関連コードに対して信頼性がなく、1998年のネオンで作業する可能性は低いです。 PCMは、この手順の後でもコードを保持することがよくあります。

要するに、チェックエンジンライトの実際の原因の修復に焦点を当てること（OBD-IIコードによって決定される）は、排出量を渡す唯一の信頼できる方法です。 根本的な問題を修正せずにコンピューターをリセットしようとするだけで、時間とお金の無駄です。