必要なツール：
* ソケットレンチセット（メトリック）： おそらく13mm、15mm、そしておそらく大きいさまざまなサイズが含まれます。
* ラチェットとエクステンション： アクセスしにくいボルトに到達する。
* レンチ（es）： 一部のボルトタイプの場合、または潜在的に部品を所定の位置に保持します。
* プライヤー： 電気コネクタを切断するために必要な可能性があります。
* ジャックとジャックスタンド： 安全に不可欠です。 ジャックのみでサポートされる車の下で働くことはありません。
* ホイールチョック： 車両を保護するため。
* 新しいオルタネーター： 車両の正しいものを手に入れることを確認してください。
* セーフティグラスと手袋： 自分を守ってください。
* トルクレンチ（推奨）： 正しい仕様にボルトが締められていることを確認します。
* バッテリー端子クリーナー： バッテリーを再接続する前に端子を掃除します。
* おそらくベルトテンショナーツール： 一部のフォードエクスプローラーは、蛇紋岩ベルトの緊張を解放するための特別なツールを必要とする場合があります。 これにより、ベルトを取り外して交換しやすくなります。
一般的な手順（詳細については、修理マニュアルを参照）：
1。バッテリーを外してください： 電気ショーツを防ぐために、最初にネガティブ（ - ）端子を常に切断してください。
2。オルタネーターへのアクセス： これには通常、いくつかのコンポーネントを削除して、より良いアクセスを得ることが含まれます。 一部の探検家では、これには、空気の摂取量、一部のアンダーボディシールド、および潜在的にファンシュラウドの一部の除去が含まれる場合があります。 修理マニュアルでは、オルタネーターにアクセスする最良の方法が表示されます。
3。蛇紋岩のベルトを取り外します： これはしばしば最も難しい部分です。ベルトテンショナーを緩めて、オルタネータープーリーからベルトを放出する必要があります。 繰り返しになりますが、ベルトテンショナーツールはこれをよりシンプルにすることができます。 ツールがない場合は、テンショナーを手で慎重に操作できるかもしれませんが、非常に注意してください。蛇紋岩のベルトはかなりの緊張下にあります。
4。電気コネクタを切断します： オルタネーターからワイヤーハーネスコネクタを慎重に切断します。
5。オルタネーターの取り付けボルトを取り外します： これらは通常、オルタネーターの上部と下部にあります。
6。オルタネーターを取り外します： オルタネーターを取り付け位置から慎重に取り外します。
7。新しいオルタネーターをインストール： 削除手順を逆にして、新しいオルタネーターをインストールします。オルタネーターが適切に着席し、整列していることを確認してください。
8。電気コネクタを再接続します： これらがしっかりと固定されていることを確認してください。
9。蛇紋岩ベルトを取り付けます： すべての滑車の周りにベルトを正しくルーティングし、適切な緊張を確保します。 繰り返しますが、修理マニュアルでは、正しいルーティングについてガイドします。
10。バッテリーを再接続します： 正（+）端子を最後に接続します。
11。システムをテスト： エンジンを起動し、オルタネーターがバッテリーを充電していることを確認します（電圧計の読み取り値を確認してください）。
重要な考慮事項：
* 最初の安全性： 車で作業するのは危険です。常にジャックスタンド、チョック、セーフティグラスを使用してください。
* 修理マニュアル： この仕事には、修理マニュアルが非常に重要です。 写真と図では、車両の特定の手順をご案内します。
* トルク仕様： トルクレンチを使用して、修理マニュアルにあるように正しい仕様にボルトを締めます。 締めすぎるとコンポーネントが損傷する可能性があります。
* プロのヘルプ： この修理を自分で実行するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに車を運んでください。
これは一般的なガイドのみです。 バリエーションは、2004年のフォードエクスプローラーの特定の年とエンジンに基づいて存在します。 この修理を試みる前に、常に車両に固有の修理マニュアルを参照してください。 そうしないと、車の損傷や自分自身の負傷につながる可能性があります。
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