* パーツ: 新規または再製造された車軸アセンブリの価格が最大の変数になります。 ディーラーからの新しい車軸が最も高価です。 部品店から再製造された車軸はより手頃な価格になります。 サルベージヤードから使用済みの車軸を見つけることは、最も安いオプションかもしれませんが、摩耗や裂け目は不明のリスクがあります。 また、シール、ベアリング、潜在的にu-jointなどの他の部品が必要で、コストが増加します。
* 労働: 人件費は、あなたの場所と整備士の時間給に依存します。 これは、専門的なツールと専門知識を必要とするかなり関与する仕事であるため、かなりの労働料金を期待してください。 ジョブは、単に新しい車軸をボルトで締めるよりも複雑です。これには、さまざまなコンポーネントの切断が含まれ、場合によっては差分を分解し、その後適切なアライメントを分解します。
* 追加の修理: 修理中、メカニックは追加の部品と労働を必要とする他の問題を発見するかもしれません。摩耗したボールジョイント、タイロッドの端、またはその他のサスペンションコンポーネントは、同時に交換する必要がある可能性のある一般的な原因です。
大まかな推定:
これらの要因を考慮すると、総コストの *大まかな推定 *は $ 1500から4000ドル以上の範囲 。 推定値の下端は、良好な状態の中古車軸と、合理的な時間給のメカニックを見つけることを前提としています。 ハイエンドは、新規または再製造された車軸、より高い労働率、および追加の修理の必要性を占めています。
正確な引用を取得するには:
お住まいの地域のいくつかの地元のメカニックや修理店に連絡することが不可欠です。トラック(年、モデル、エンジンなど)の詳細を提供し、フロントアクスルの交換が必要であることを説明します。 部品と人件費を詳述する書面による推定を取得します。 これにより、何が期待されるかについてのはるかに明確なアイデアが得られます。
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