モーターオイルが重要なエンジンコンポーネント全体に潤滑を提供するのと同じように、トランスミッションフルードも同様です。そのため、一般的にトランスミッションオイルとも呼ばれます。トランスミッションは、エンジンから動力を伝達し、車両の速度を制御するギア、バルブ、その他のコンポーネントの複雑なシステムです。トランスミッションが故障すると、どこにも運転できなくなります。
トランスミッションフルードの漏れがある場合の対処方法
トランスミッションフルードの漏れは、トランスミッションの問題の最も一般的な最初の兆候の1つです。トランスミッションフルードは一般的に明るい赤色であるため、車両の下に漏れがあるかどうかを簡単に識別できます。また、指定されたディップスティックを備えたほとんどの車両の液体リザーバーをチェックすることもできます（ただし、CVTトランスミッションを備えた一部の新しい車両にはトランスミッションディップスティックがありません）。液体が少ないか、汚れている/燃えている場合、それはトランスミッションの問題の別の兆候です。トランスミッションフルードを自分で補充する場合は、十分に注意してください。トランスミッションの種類が異なれば、必要な液体も異なります。そのため、自分が何をしているのかを正確に理解していない限り、新しい液体を入れないでください。
トランスミッションフルードの漏れの一般的な原因
トランスミッションフルードの漏れのほとんどは、パンガスケットの摩耗、ラインの弱さ、その他のシールの損傷が原因です。いくつかの深刻なケースでは、トランスミッションハウジング自体または別のコンポーネントに亀裂が見られる場合があります。トランスミッションフルードの漏れは懸念の原因となるため、専門の整備士にトランスミッションとドライブトレインシステムの適切な検査を行わせる必要があります。
多くの場合、フィルター、パンガスケット、および液体を交換するには、標準のトランスミッションサービスが必要になる場合があります。より重大な損傷が見つかった場合は、より重大なトランスミッションの修理が必要になる場合があります。いずれにせよ、待たないのが最善です。トランスミッションフルードの漏れやその他のトランスミッション性能の問題の最初の兆候が見られたら、それを確認する必要があります。そうしないと、トランスミッションに大きな損傷を与えるリスクがあり、修理や交換に非常に費用がかかることは明らかです。
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