1995 GMC Vanduraは2番目のギアの後にシフトしませんか？

1995年のGMC Vanduraが2番目のギアからシフトできなかったため、単純なものから複雑なものまで、いくつかの問題が原因である可能性があります。 これは、最も可能性の高い原因の内訳です。

1。透過流体：

* 低液： 最も一般的な原因。エンジンを走らせて暖かくして、トランスミッション液レベルを確認してください。 レベルは、ディップスティックの「完全な」マーク内にある必要があります。 低液は、あらゆる種類の変化する問題を引き起こす可能性があります。 *低い場合、液体を追加することは一時的な修正である場合、漏れを見つける必要があります。*

* 汚染液： 焦げた、暗い、または臭いのある液体は、トランスミッション内の問題を示します。 これには、専門的な診断と、おそらく送信の修理または再構築が必要です。

2。リンケージとケーブル：

* リンケージのシフト： ギアセレクターをトランスミッションに接続するリンケージは、曲がったり、破損したり、切断されたりする可能性があります。 リンケージの損傷を検査します。

* シフトケーブル： リンケージと同様に、ケーブルは伸びたり、争い、または壊れたりすることができ、適切なシフトを防ぐことができます。 これらは摩耗や裂け目をチェックする必要があります。

3。トランスミッションの問題：

* 内部問題： これは最も深刻で高価な可能性です。摩耗したクラッチパック、壊れたギア、または故障したバルブ本体など、トランスミッション自体内の問題は、すべてアップシフトを防ぐことができます。 これらには通常、専門的な送信の修理または交換が必要です。

* トルクコンバーター： トルクコンバーターは誤動作している可能性があります。 これは、自動トランスミッション内の複雑なコンポーネントです。

4。その他の潜在的な原因：

* コンピューターの問題： トランスミッションコントロールモジュール（TCM）に障害がある可能性があります。これは少ないですが、可能です。 これを確認するには、診断スキャンコードリーダーが必要です。

* 速度センサーの問題： 車両速度センサーが誤動作している可能性があり、トランスミッションがシフトのための正しい情報を受け取らないようにします。

トラブルシューティング手順：

1。透過流体を確認してください： これは *最初の *ことです。低液または汚れた液体は、最も簡単で安価な修正です。

2。シフトリンケージとケーブルを視覚的に検査します： 明らかな損傷、ゆるみ、または切断を探してください。

3。テストドライブ（慎重に）： 滑り、異常なノイズ、または過酷なシフトなど、他の症状があるかどうかを確認してください。問題が発生する条件に注意してください（例えば、上り坂、負荷がかかっています）。

4。診断コードスキャンを取得： メカニックは、スキャナーを車両のOBD-IIポートに接続して、診断トラブルコード（DTC）を取得できます。これらのコードは、問題の原因をより正確に特定できます。

推奨事項：

自動トランスミッションに取り組んでいるかなりの機械的経験がない限り、1995年のGMC Vanduraを資格のあるメカニックまたはトランスミッションスペシャリストに連れて行くことをお勧めします。 複雑な送信を自分で修理することを試みると、さらなる損害とコストの増加につながる可能性があります。 診断スキャンは、部品にお金を使う前に根本原因を決定する上で重要です。