1999年のシボレーメトロのパーキングブレーキをどのように調整しますか？

1999年のChevy Metroには、一部の車両がケーブルアジャスターで行うように、パーキングブレーキを調整していません。 メトロのパーキングブレーキシステムは、リアドラムブレーキの自己調整メカニズムに大きく依存しています。 駐車ブレーキが適切に保持されていない場合は、 ではありません あなたが通常自分自身を調整する何か。

代わりにあなたがすべき理由と何をすべきかは次のとおりです。

* 自己調整ドラム： メトロのリアドラムブレーキは、サービスブレーキを使用するたびに自己調整するように設計されています。 外部ケーブルの調整はありません。

* 考えられる問題： 駐車ブレーキが効果的でない場合、問題は次のいずれかにある可能性があります。

* 摩耗ブレーキシューズ： これが最も一般的な原因です。 靴は単に摩耗しており、交換する必要があります。

* 摩耗または損傷ブレーキドラム： ドラム自体は摩耗したり、採点されたりすることができ、有効性を低下させることができます。

* ケーブルストレッチまたは損傷： 外部アジャスターはありませんが、ケーブル自体が伸びたり擦り切れたりすることができ、靴を引く能力が制限されます。

* 内部メカニズム障害： ドラムブレーキアセンブリ内の問題は、自己調整を防ぐ可能性があります。

何をすべきか：

1。ブレーキ液レベルを確認してください： ブレーキ液貯留層がいっぱいであることを確認してください。 低液は、システムのどこかに漏れを示します。

2。パーキングブレーキケーブルを点検します： 明らかなダメージ、ねじれ、またはほつれを探してください。

3。メカニックに持って行ってください： ドラムブレーキのデザインと外部アジャスターの欠如のため、自分で弱い駐車ブレーキを「修正」しようとすることは一般的に推奨されません。メカニックは、問題を正確に診断し（靴を履いている、損傷したドラム、ケーブルの問題）、必要な修理を実行できます。 適切な知識なしにブレーキのDIY修理を試みることは危険です。

要するに、1999年のシボレーメトロのパーキングブレーキを自分で調整しようとしないでください。 代わりに、適格なメカニックにシステムを検査して修理してもらいます。 駐車ブレーキの故障は安全上の危険です。