これがプロセスの一般的な概要です。 詳細は、マリブの年とモデルによって異なります。 詳細な指示と図については、車両の年とモデルに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 ヘインズまたはチルトンのマニュアルは良い投資です。
必要なツール：
* レンチセット（メトリック）： おそらく10mm、11mm、12mm、および13mmを含むさまざまなサイズ。
* オープンエンドレンチ： これらは、狭いスペースで役立ちます。
* ソケットセット（メトリック）： ラチェットとソケットが仕事を容易にします。
* ラインレンチ： ブレーキラインの損傷を避けるため。 これは不可欠です。
* フレアナットレンチ： ブレーキライン用に特別に設計されています。
* ブレーキラインチューブカッター： 古い線をきれいに切る。
* 二重フレアツール： 新しいブレーキラインで正しいフレアを作成するには、終了します。 （事前にフラードの行を購入しない限り）
* 新しいブレーキライン： マリブの正しい長さと直径であるラインを購入します。
* ブレーキ液： オーナーのマニュアルで指定されているドット3またはドット4。
* ブリーダーレンチ： ブレーキを出血させるため。
* クリアチューブと容器： 出血中にブレーキ液を集めるため。
* ジャックとジャックスタンド： 車両を安全に持ち上げてサポートする。
* ホイールチョック： 安全性を高めるため。
* 手袋： あなたの手を守るために。
* セーフティグラス： あなたの目を守るために。
* ショップラグ： 流出をきれいにするため。
一般的な手順：
1。最初に安全： 水平面に駐車し、パーキングブレーキを塗り、後輪を詰めます。 セーフティグラスと手袋を着用してください。
2。車両を上げてサポート： ジャックを使用して車両を安全に持ち上げ、ジャックスタンドで固定します。
3。ブレーキラインを見つけます： マスターシリンダーからキャリパーまで走るフロントブレーキラインを特定します。
4。古い行を外してください： 適切なレンチを使用して、接続の古いブレーキラインを慎重に切断します。 ラインレンチを使用して、ラインの損傷を防ぎます。 ブレーキ液のために漏れに準備してください。 ぼろを浸す準備ができています。
5。古い線を取り外します： 古いブレーキラインを慎重に取り外します。 彼らのルーティングとそれらを所定の位置に保持するクリップまたはブラケットに注意してください。
6。新しい行を準備： 必要に応じて、チューブカッターを使用して新しいブレーキラインを正しい長さに切り、二重フレアツールを使用して端をフレアにします。 フレアが適切に形成されていることを確認してください。 事前にフレーズしたラインはこのステップを保存します。
7。新しい行を取り付けます： 古いラインの経路に従って、新しいブレーキラインを慎重にルーティングします。 古い線に使用されたクリップまたはブラケットでそれらを固定します。
8。新しい行を接続します： 新しいブレーキラインをマスターシリンダーとキャリパーに接続し、タイトな接続を確保します。 ラインレンチを使用します。
9。車両を下げる： ジャックスタンドから車両を慎重に下げます。
10。ブレーキをブリードしました： これは重要です。 マリブの正しい出血手順に従って、ブレーキラインから空気を除去します。 これには通常、アシスタントがブレーキペダルをポンプで送る間、各キャリパーにブリーダーバルブを開くことが含まれます。 正しい出血シーケンスについては、修理マニュアルを参照してください。
11。ブレーキをテスト： 出血後、交通から離れた安全なエリアのブレーキを慎重にテストします。
重要な考慮事項：
* ブレーキ液は腐食性です： 塗装された表面を保護し、皮膚の接触を避けてください。 すぐに流出を洗い流します。
* 出血が不可欠です： ブレーキラインの空気は、ブレーキのパフォーマンスを大幅に低下させるか、完全なブレーキ故障を引き起こす可能性があります。
* 修理マニュアルを参照してください： これは単純化された概要です。 車両に固有の修理マニュアルは、正確な指示とトルクの仕様に不可欠です。
* プロのヘルプ： この修理のあらゆる側面に不快な場合は、資格のあるメカニックから専門的な助けを求めてください。 ブレーキシステムの故障は非常に危険です。
この情報はガイダンス専用です。 不適切な修復は、重傷または死亡につながる可能性があります。 常に安全に優先順位を付け、必要に応じて専門家の支援を求めてください。
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