2004年のシボレーアベオでエアコンをどのように修理しますか？

2004年のシボレーアベオまたはその任意の車でエアコンを修理することは、専門的な知識、ツール、および冷媒処理スキルを必要とする複雑なタスクです。 私は、あなたが重要な自動車の経験を持っていない限り、この修理を自分で試みることを強くお勧めします。 冷媒の不適切な取り扱いは、危険で違法です。 冷媒も高価です。

より安全な選択肢とともに、それが難しい理由と何が関係しているのかの内訳は次のとおりです。

なぜDIYが危険であるのか：

* 冷媒処理： 自動車ACシステムは、高圧にさらされており、誤って誤って負傷する可能性がある冷媒（多くの場合R-134A）を使用します。 冷媒を安全に避難、充電、回収するために、特殊な機器が必要です。

* 掃除機： 充電する前に、コンプレッサーを損傷する可能性のある空気と水分を除去するために、システムを徹底的に掃除機で掃除する必要があります。 これには、深い真空を達成できる真空ポンプが必要です。

* 圧力テスト： 漏れを識別するために、システムを圧力テストする必要があります。 冷媒を漏らすことは、環境的に損傷を与えるだけでなく、システムを効果的にします。漏れを見つけるには、多くの場合、特殊なリーク検出装置が必要です。

* 電気部品： ACシステムには、コンプレッサークラッチ、ブロワーモーター、制御モジュールなどの電気コンポーネントが含まれます。 電気的な問題を診断するには、診断ツールと電気的知識が必要です。

* コンプレッサー障害： コンプレッサーは複雑で高価なコンポーネントです。 失敗した場合、それを置き換えることは主要な取り組みです。

* 特殊なツール： マニホールドゲージ、真空ポンプ、冷媒充電装置、潜在的にリーク検出装置が必要です。

何が間違っているのか（そしてなぜ専門家が必要なのか）：

一般的なACの問題は次のとおりです。

* 低冷媒： 多くの場合、これは最も単純な修正ですが、専門的な取り扱いが必要です。

* コンプレッサー障害： 騒々しいコンプレッサーまたは関与しないコンプレッサーは、交換が必要です。

* コンデンサーリーク： コンデンサーの漏れ（ラジエーターの前にあります）を識別して修復する必要があります。

* 蒸発器の漏れ： 蒸発器（車内）の漏れは、アクセスと修理がより困難です。

* ブロワーモーターの問題： ブロワーモーターに欠陥があるか、電気的な問題がある可能性があります。

* 電気問題： ACクラッチ、圧力スイッチ、またはコントロールモジュールの問題には、電気診断が必要です。

より安全な代替品：

* 資格のあるメカニックに持って行ってください： これは断然最良のオプションです。 資格のあるメカニックには、問題を安全かつ効率的に診断および修復するためのツール、知識、および経験があります。 また、冷媒の適切な廃棄を処理します。

* ACスペシャリストに持って行ってください： 一部の自動車修理店は、エアコンを専門としています。 彼らはより高度な診断機器を持っているかもしれません。

要するに、この修理を自分で試みることができますが、リスクは、熟練した自動車技術者でない限り、利益をはるかに上回ります。 ツールだけのコストは、専門家の修理のコストを超える可能性があります。 怪我、環境的損害、専門家の助けを求めてお金を無駄にする可能性を救ってください。