1990年のフォードブロンコのキースイッチをどのように交換しますか？

1990年のフォードブロンコのイグニッションキースイッチを交換することは、いくつかの機械的適性と適切なツールを必要とする適度に挑戦的な仕事です。 系統的であることが整然と撮影することが重要です。物事を分解して、正しく再組み立てできるようにすることが重要です。 このプロセスにはステアリングコラムも含まれているため、自動車システムで作業するのが快適ではない場合は、専門家に連れて行くのが最善です。

これが一般的な概要です。 特定の手順は、ブロンコのトリムとオプションによってわずかに異なる場合があります。 正確な指示と図については、1990年のFord Broncoに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。

必要なツール：

* セキュリティトルクスビット（T-27またはT-30の可能性が高い）： これらは、ステアリングコラムコンポーネントでよく使用されます。 事前にブロンコを確認してください。

* フィリップスヘッドドライバー： おそらく、いくつかの保持ネジまたは他の留め具の場合。

* フラットヘッドドライバー： pr索好きなものや穏やかにリリースするには、必要になる場合があります。

* ソケットセット（メトリック）： さまざまなファスナーに役立ちます。

* 針ノースプライヤー： 小さな部品を使用するため。

* ワイヤとコネクタ： マルチメーターは、取り付けエラーを防ぐために、ワイヤーとその機能を適切に識別するのに役立ちます。

* 新しいイグニッションキースイッチ： あなたの車両の正しい交換部品を絶対に取得してください。

* 忍耐： これは不可欠です。

一般的な手順（特定の詳細については、修理マニュアルを参照）：

1。バッテリーを外してください： これは、電気ショートや負傷を防ぐための最も重要なステップです。 最初にネガティブ（ - ）端子を外します。

2。ステアリングホイールを取り外します： これは、多くの場合、イグニッションスイッチにアクセスするために必要です。 ハンドルプーラーが必要になる可能性があります。 取り外し前のステアリングコラムに対するステアリングホイールの位置をマークして、後で適切に再編成することを確認してください。

3。ステアリングコラムシュラウド/ベゼルを取り外し： これは、ステアリングコラムの周りのプラスチックまたは金属カバーです。 通常、ネジとおそらくいくつかのクリップを取り外すことが含まれます。

4。イグニッションスイッチへのアクセス： シュラウドが取り外されたら、イグニッションスイッチにアクセスできるはずです。 通常、ネジまたは保持クリップで所定の位置に保持されます。

5。電気コネクタの切断： イグニッションスイッチから電気コネクタを慎重に切断します。 写真を撮るか、切断する前にワイヤーの場所のメモを作成します。 ここでは、配線図が非常に貴重です。

6。イグニッションスイッチを取り外します： イグニッションスイッチを所定の位置に保持しているネジまたはクリップを取り外します。 スイッチの削除は少し難しい場合があります。穏やかでしっかりした圧力を使用してください。

7。新しいイグニッションスイッチを取り付けます： 新しいイグニッションスイッチを取り付け、適切に着席していることを確認します。 電気コネクタを再接続し、各ワイヤーが元の場所に戻ることを確認します。

8。再組み立て： すべてを分解の逆順に慎重に再組み立てし、すべてがしっかりと固定されていることを確認します。

9。バッテリーを再接続します： 正（+）端子を最後に接続します。

10。テスト： イグニッションスイッチをテストして、すべてが正しく機能していることを確認します。 すべての点火位置（アクセサリー、スタートなど）をテストします。

重要な考慮事項：

* キーの一致： 新しいイグニッションスイッチには新しいキーが付属する必要があります。または、新しいスイッチに合わせてキーをカットする必要がある場合があります。

* 盗難防止システム： ブロンコに盗難防止システムがある場合は、イグニッションスイッチを交換した後、再プログラムする必要がある場合があります。

* ステアリングコラムロック： ステアリングコラムロックメカニズムに注意してください。 再組み立て後に正しく動作することを確認してください。

繰り返しますが、これは一般的な概要です。 特定の1990年のフォードブロンコの詳細な修理マニュアルは、この修理を正確かつ安全に完了するために不可欠です。 経験やツールが不足している場合は、資格のあるメカニックから専門的な支援を求めることを強くお勧めします。 不適切な設置は、電気の問題や車両の損傷につながる可能性があります。