プロセスの一般的な概要は次のとおりです。
1。最初の安全性:
* レベルの表面の公園: 駐車ブレーキをしっかりと誘導します。
* 負のバッテリー端子を切断します: これにより、偶発的な短絡が防止されます。
* ツールを収集: ソケットレンチセット(メトリックの可能性が高い)、おそらくいくつかのプライヤー、新しい蛇紋岩ベルト(正しいサイズを取得してください!)、および潜在的にベルトテンショナーツール(トラックに応じて)が必要です。
2。蛇紋岩のベルトとテンショナーの位置:
*蛇紋岩ベルトは、オルタネーター、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサーなどの複数のアクセサリを駆動する長いリブ付きベルトです。
*ベルトテンショナーを特定します。 これは、ベルトの張力を放出するメカニズムを備えた滑車です。 緩めるボルト、または移動するレバーがあるかもしれません。
3。ベルトの張力の解放:
* これは最も重要で潜在的にトリッキーなステップです。 緊張を解放する方法は、S-10の年とエンジンによって大きく異なります。テンショナーにシンプルなボルトを持っている人もいれば、レバレッジする必要がある腕を持っている人もいます。
* 修理マニュアルを参照して、特定のテンショナーリリース方法を特定してください。 不適切に緊張を解放すると、テンショナーの怪我や損傷が発生する可能性があります。
*張力が放出されると、ベルトは滑車から滑り落ちるほどゆるくする必要があります。
4。古いベルトの取り外し:
*最もゆるい部分から始めて、各プーリーからベルトを注意深く動作させます。 これは、ベルトの除去を支援するためにプーリーをわずかに回転させるのに役立つかもしれません。
5。新しいベルトの取り付け:
*古いベルトと同じ順序とパスで、新しいベルトを各プーリーにルーティングします。 繰り返しますが、修理マニュアルはここで不可欠です。 ルーティングを間違えると問題が発生します。
*ベルトがルーティングされたら、ベルトがぴんと張られるまでベルトテンショナー(またはボルト)をゆっくり締めます。 テンショナーには、それがどれほどタイトであるべきかを示す図があるかもしれません。
6。ダブルチェックと仕上げ:
*ベルトルーティングを最後に慎重にチェックして、正しいことを確認してください。
*テンショナーボルトをしっかりと締めます。
*負のバッテリー端子を再接続します。
*エンジンを起動し、きしむような音や珍しいノイズを聞いてください。 きしみ音が聞こえると、ベルトが緩すぎるか、適切にルーティングされていない場合があります。 すぐにエンジンをオフにして再チェックします。
重要な考慮事項:
* ベルトテンショナーツール: 一部のS-10モデルでは、張力を適切に放出するための特殊なベルトテンショナーツールが必要です。 これらのツールは通常、自動車部品店で利用できます。
* ベルトルーティング図: 車両に固有の図を見つけます。 多くの修理マニュアルには、ベルトの正しい経路を示す詳細な図があります。
* 不確かな場合: S-10を資格のあるメカニックに連れて行くことをheしないでください。 不適切なベルトの設置は、深刻なエンジンの損傷につながる可能性があります。
これは一般的なガイドです。 正確な指示と図については、常に車両の修理マニュアルを参照してください。 特定の手順は、S-10の年とエンジンによって異なります。 ベルトを不適切に交換すると損傷が発生する可能性があるため、注意が払われてマニュアルを参照してください。
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