1998年のフォードF-150で、スタックリフターをどのように修正しますか？

1998年のフォードF-150のスタックリフターはイライラする問題ですが、通常、エンジンの完全な再構築なしで修正可能です。 アプローチは、リフターがスタックしている理由 *に依存します。 潜在的な原因と修正の内訳は次のとおりです。

詰まったリフターの考えられる原因：

* オイルの不足： 最も一般的な原因。 油圧が低いと、リフターがオイルで適切に充填され、正しく動作することができなくなります。 すぐにオイルレベルを確認してください！ 低い場合は、オイルを追加しますが、充填しないでください。

* 汚れたまたは低品質のオイル： 厚くて汚れたオイルは、リフターの内部通路を詰まらせ、機能を防ぐことができます。 間違ったオイル重量を使用することも寄与する可能性があります。

* 詰まったオイル通路： エンジン内のスラッジの蓄積は、リフターへのオイルの流れを制限する可能性があります。 これには、より複雑なクリーニングプロセスが必要です。

* 摩耗または損傷リフター： リフター自体が摩耗または損傷している可能性があり、適切に機能するのを防ぎます。 これには多くの場合、交換が必要です。

* 崩壊リフター： リフターの内部コンポーネントは、通常はオイルの年齢や不足のために崩壊した可能性があります。

* カムシャフトの問題： 損傷または摩耗したカムシャフトローブは、リフターが正しく機能するのを防ぐこともできます。

トラブルシューティングと修理手順：

1。オイルレベルと状態を確認： 絶対的な最初のステップ。 低い場合はオイルを追加し、その状態を確認します。 暗い、スリッジー、または臭いがした場合、オイルの交換が重要です（所有者のマニュアルで正しいウェイトオイルが指定されています）。

2。エンジンを実行します（慎重に）： 新鮮なオイルを使用して、エンジンを数分間走らせます。 チッキングノイズのために注意深く聞いてください。 特に、問題が単なるオイルまたは厚いオイルである場合、エンジンを単に実行すると、詰まったリフターを解放できます。 *カチカチが深刻な場合は、長期間実行しないでください*。

3。オイルの変化と添加剤（必要に応じて）： オイルが汚れている場合は、オイルとフィルターの変更を行います。スラッジを取り除くのに役立つエンジンフラッシュ（慎重に指示に従ってください）を使用することを検討してください。 一部のメカニックはリフター添加物を推奨していますが、これは議論されており、保証されたソリューションではありません。 オイル交換後に問題が続く場合は試してみる価値があるかもしれません。

4。カムシャフトを点検します： 問題が続く場合は、カムシャフトを視覚的に検査するためにバルブカバーを取り外す必要がある場合があります。 ローブに明らかな損傷を探してください。 摩耗または損傷したカムシャフトを修理または交換する必要があります。

5。リフターを取り外して検査します： これはより関与しており、機械的なスキルが必要です。 リフターにアクセスするには、バルブカバーとロッカーアームを取り外す必要があります。崩壊の損傷または兆候がないか、各リフターを検査します。

6。リフターを交換してください： リフターが破損している場合、交換が必要です。 高品質の交換リフターを使用します。

7。専門家の助け： これらの手順を実行するのが快適でない場合は、トラックを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 立ち往生したリフターの診断と修復は、特により深刻な根本的な問題によって引き起こされた場合、複雑になる可能性があります。

重要なメモ：

* 最初の安全性： エンジンでの作業は危険です。作業を開始する前に、常にバッテリーのネガティブ端末を切断してください。適切なセーフティグラスと手袋を着用してください。

* 正しいオイル重量： 所有者のマニュアルで指定されたモーターオイルの正しい重量と種類を使用してください。間違ったオイルを使用すると、問題が悪化する可能性があります。

* 注意深く聞く： エンジンの音に細心の注意を払ってください。カチカチ音のノイズはリフターの問題の一般的な指標ですが、ノイズの位置と特性は問題を特定するのに役立ちます。

立ち往生したリフターは、無視されればより広範なエンジンの損傷につながる可能性のある深刻な問題です。 より費用のかかる修理を避けるために、迅速に対処してください。 ステップについて確信が持てない場合は、専門家の助けを求めてください。