1998年のフォードレンジャーのオルタネーターをどのように交換しますか？

必要なツール：

*ソケットレンチセット（メトリック）

*ラチェット

*拡張機能

*レンチ（メトリック）

*ドライバー（フィリップスとフラットヘッド）

*バッテリーターミナルクリーナー/レンチ

*ジャックとジャックは立っています（安全に重要です！）

*ホイールチョック

*新しいオルタネーター（エンジン用に正しいものを入手できるようにしてください）

*おそらくプーリープーラー（オルタネーターのデザインによって異なります）

*手袋と安全メガネ

手順：

1。バッテリーを外してください： これは最も重要なステップです 電気ショックや短絡を防ぐため。ネガティブ（ - ）端子を最初に外し、次に正（+）端子を外します。

2。車両の準備： 水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけ、ホイールチョックを使用して安全のために使用します。 ジャックを使用して車両の前面を上げ、ジャックスタンドでしっかりとサポートします。

3。オルタネーターへのアクセス： オルタネーターの位置は、エンジンによってわずかに異なります。一般的に、エンジンの前面、蛇紋岩ベルトの近くにあります。完全にアクセスするには、コンポーネントを削除する必要がある場合があります。 これには次のものが含まれます。

* 蛇紋岩ベルト： ほぼ間違いなく、蛇紋岩ベルトを取り外す必要があります。ベルトの適切なルーティングについては、修理マニュアルを参照してください。テンショナープーリー（通常は長いレンチまたは特別なツールが付いている）を緩めて、ベルトを取り除きます。

* その他のコンポーネント： エンジンとその構成に応じて、オルタネーターへの十分なアクセスを得るには、空気吸気、パワーステアリングライン（慎重に！）、または他のブラケットなどの他のコンポーネントを取り外しまたは緩める必要がある場合があります。

4。オルタネーターを切断します：

* 電気接続： オルタネーター端子からワイヤを外します。通常、ワイヤーを保持している2つの大きなボルトがあります。除去する前に位置に注意してください。 必要に応じて写真を撮ります。

* マウントボルト： エンジンのオルタネーターを保持しているボルトを取り外します。 ボルトの数は異なります。

5。オルタネーターを取り外します： すべてのボルトと接続が削除されたら、取り付け場所からオルタネーターを慎重に取り外します。 やや重いかもしれません。

6。新しいオルタネーターをインストールします：

* 位置： 新しいオルタネーターを取り付けポイントに慎重に揃えます。

* セキュア： 取り付けボルトを締めます。

* 再接続： 電気接続を再接続し、それらが正しく保護されていることを確認します。

7。蛇紋岩ベルト（およびその他のコンポーネント）を再インストール： 正しいルーティングに従って蛇紋岩ベルトを再インストールし、すべてのプーリーに適切に座っていることを確認します。 必要に応じて、以前に削除したコンポーネントを再インストールします。

8。バッテリーを再接続します： 正（+）端子を最初に再接続し、次に負の（ - ）端子を再接続します。

9。エンジンを起動： エンジンを起動し、警告灯を確認してください。 ベルトの張力を確認してください。 すべての接続を再確認します。

10。車両を下げる： ジャックを使用して車両を慎重に下げます。

重要な考慮事項：

* ベルト張力： 再インストール後に蛇紋岩ベルトが適切に張力がかかっていることを確認してください。 きつすぎるとベルトや滑車に損傷を与える可能性があります。

* トルク仕様： トルクレンチを使用して、すべてのボルトを製造元の仕様に締めます（修理マニュアルにあります）。 締めすぎるとコンポーネントが損傷する可能性があります。

* 最初の安全性： 常に安全性を優先します。 ジャックスタンドを使用し、安全眼鏡をかけ、可動部品に注意してください。

* プロのヘルプ： この修理を実行するのに慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。

これは一般的なガイドです。 詳細な指示と図については、1998年のフォードレンジャーに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 インストールが誤っていないと、さらなる損害が発生する可能性があります。 時間をかけて注意深く働きましょう。