車で作業するのが快適でない場合はこれを試みないでください。
液体レベルを絶対に確認する必要がある場合は、一般的な手順を次に示します（詳細については、所有者のマニュアルに相談してください）：
1。最初に安全： 車両が水平面に駐車されていることを確認し、パーキングブレーキが係合し、エンジンがオフになっていることを確認してください。
2。透過流体温度センサーを見つけます： これは通常、送信自体にあります。 オーナーのマニュアルでは、正確な場所が表示されます。 それは小さなボルトまたはフィッティングかもしれません。
3。トランスミッションをウォームアップ： エンジンを実行し、車を約10分間アイドル状態にします。これにより、正確なレベルチェックのために、透過流体が正しい動作温度になるようになります。 必要に応じて、必要に応じて車を簡単に運転してください。
4。流体を確認してください： 特殊なツールが必要です。通常、適切な液体レベルを示すマークの長い薄いチューブが必要です。この方法には、センサー/ボルトを取り外し、チューブを開口部に挿入することが含まれます。次に、チューブを引き出して、チューブの液体レベルを確認します。 （繰り返しますが、手順は車両間でわずかに異なるため、所有者のマニュアルはここで重要です。）
流体の追加：
1。透過流体充填点を見つけます： これは通常、センサーとは異なるトランスミッションに別のフィッティングです。あなたの所有者のマニュアルがあなたにその場所を紹介します。 通常、古い車のディップスティックホールと同じ場所ではありません。 多くの場合、特定の充填手順とツールが必要です。
2。正しい流体を使用してください： 所有者のマニュアルで指定された自動トランスミッション液（ATF）の種類のみを使用します。 間違ったタイプを使用すると、トランスミッションが重大な損傷を与える可能性があります。
3。ゆっくりと流体を加える： 一度に少量の液体を追加してから、前述の方法を使用してレベルを再確認します。 オーバーフィルよりもわずかに燃焼する方がはるかに優れています。 過剰な充填は、過小定着と同じくらい損害を与える可能性があります。
重要な考慮事項：
* 所有者のマニュアル： あなたの所有者のマニュアルは非常に重要です。 フィルポイントとチェックポイントの正確な手順と場所は、モデル間で異なる場合があります。 上記の情報は一般的であり、特定の車両に正確に適用できない場合があります。
* 専門家の支援： この手順を実行するのが快適でない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 トランスミッション液を誤ってチェックしたり添加したりすると、トランスミッションが大きな損傷を引き起こす可能性があり、費用のかかる修理につながる可能性があります。
* 流体状態： 液体をチェックするときは、その状態も評価します。 濃い茶色の場合、または臭いがした場合、送信はサービスまたは修理が必要になる場合があります。
あなたが機械的に傾斜していない限り、これを試みないでください。関係するリスクを理解してください。 所有者のマニュアルに相談し、不確実な場合は専門家の助けを求めることを強くお勧めします。