1。ヒューズを確認してください： より複雑なコンポーネントに飛び込む前に、常に最も簡単なコンポーネントから始めてください。 シボレーベンチャーのヒューズボックス（通常はフードの下または内部）のフロントガラスワイパーに関連するヒューズを確認してください。 吹き飛ばされたヒューズは、ワイパーがまったくまたは断続的に動作することを妨げますが、除外する価値があります。
2。ワイパーモーターを直接テスト（高度）： このステップには、電気知識とマルチメーターが必要です。 イグニッションをオフにしたら、ワイパーモーターから電気コネクタを外します。 マルチメーターを使用して、モーター巻線の抵抗を注意深く確認してください。 短縮された巻きは、スイッチの位置に関係なく、モーターがフル速で走る可能性があります。 これに満足していない場合は、次のステップにスキップしてください。
3。ワイヤーハーネスを調べます： ワイパースイッチをワイパーモーターに接続するワイヤーハーネスを慎重に検査して、あらゆる損傷（休憩、ほつれ、腐食）を行います。 モーター自体のコネクタに細心の注意を払ってください。壊れたワイヤまたは接続不良は、一定の高速信号を送信する可能性があります。 ワイパーがオンになっている間にハーネスを穏やかにくねくねと、断続的な高速を引き起こすゆるい接続が明らかになる可能性があります。
4。 ワイパーモーターコントロールモジュール（装備されている場合）を調査： 多くの車両、特にこの時代の車両には、ワイパー用の専用の制御モジュールがない場合があります。 しかし、いくつかはそうしました。 制御モジュールは、スイッチとモーターの間の仲介者として機能します。 あなたのベンチャーがそれを持っているなら、それは強い容疑者です。 モジュールを見つけるには、車両の配線図または修理マニュアルに相談する必要があります。 残念ながら、これらはしばしば交換が困難で高価です。
5。 立ち往生したリレーを考えてみましょう： コントロールモジュールの問題よりも可能性は低いですが、スタックされたワイパーリレーはこの問題を引き起こす可能性があります。 リレーは、制御モジュールまたはスイッチによって制御されるスイッチとして機能します。 故障したリレーは永久に閉じたままで、モーターに継続的に電力を送信する可能性があります。 リレーの検索とテスト（多くの場合、フードのヒューズボックスにあることがよくあります）は、モジュールよりも簡単かもしれません。 繰り返しますが、ここでは配線図が非常に役立ちます。
6。 地上接続： 地面の接続が不十分な場合、不安定な動作につながる可能性があります。 ワイパーモーターから接地ワイヤーを追跡し、きれいな接地された表面にしっかりと接続されていることを確認します。
7。交換オプション：
* ワイパーモーター： モーター自体が（ステップ2で決定されているように）故障している場合、それは最も簡単な交換です。 ただし、症状を考えると、これは可能性が低くなります。
* ワイパーモーターコントロールモジュール（装備の場合）： これはしばしば高価です。 使用済みの部品は可能性があります。
* ワイパースイッチアセンブリ全体： 最後の手段、特にあなたが抑止力が働いていると言っているので、これはそれほど可能性は低いですが、それでも可能です。
重要なメモ：
* 最初の安全性： ショートパンツや怪我を防ぐために、電気コンポーネントで作業する前に、バッテリーのネガティブターミナルを外します。
* 配線図： 2000年のChevyベンチャーに固有の配線図は非常に貴重です。 通常、オンラインで見つけることができます（少額の費用がかかる場合がありますが）または修理マニュアルで。
* プロのヘルプ： 車の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、ベンチャーを資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。
よりシンプルなチェック（ヒューズ、配線検査）から始めて、あなたの道を進みます。 ベンチャーが専用のワイパーコントロールモジュールを持っているかどうかを判断できれば、検索が絞り込まれます。詳細については、常に車両のサービスマニュアルを参照してください。
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